Yükləyici vedrəsi Hidravlik Silindr Giriş: Maksimum vuruş: 9030 mm Çəkisi: 680, 680KG Uyğun Ekskavator(ton):12ton, 12T Kovan növü: Baş barmaqlı çömçə Material: Q355B//NM400 Rəng: Sifarişlə Yükləyici vedrəsinin tutumu/m3:0,48 Kovanın tutumu: 0,48 m³ Marketinq növü: Yeni Məhsul 2022
Pistonlu hidravlik silindrlər iki əsas struktur növünə malikdir: tək çubuqlu və cüt çubuqlu. Bərkitmə üsullarına gəldikdə, iki ümumi yol var - ya silindr gövdəsinin özünü düzəltmək, ya da piston çubuğunu düzəltmək. Hidravlik fəaliyyət baxımından, onlar da tək fəaliyyət göstərən və ikiqat fəaliyyət göstərən növlərə bölünürlər.
Tək fəaliyyət göstərən hidravlik silindrlər üçün təzyiqli yağ yalnız silindrin bir boşluğuna verilir. Silindrin uzadılması və ya geri çəkilməsi bu yağın təzyiqi ilə əldə edilir, geri dönmə hərəkəti isə adətən yükün və ya yayının çəkisi kimi xarici qüvvələrə əsaslanır. İkiqat fəaliyyət göstərən hidravlik silindrlərə gəldikdə, təzyiq yağı silindrin iki boşluğu arasında dəyişir. Bu alternativ yağ tədarükü pistonu hər iki istiqamətdə hərəkət etməyə sövq edir, yalnız hidravlik təzyiq pistonun bütün hərəkətlərini idarə edir, əlavə xarici qüvvələrə ehtiyac yoxdur. Bu dizayn ikiqat fəaliyyət göstərən silindrləri daha çevik edir və həm uzadılma, həm də geri çəkilməyə dəqiq nəzarət tələb edən ssenarilərdə geniş istifadə olunur.
İş prosesində yüklə işləməyin.
Belə hallarda ümumi performans problemləri arasında piston çubuğunun qeyri-dəqiq dayanması, qeyri-kafi itmə, aşağı sürət və qeyri-sabit işləmə daxildir. Xüsusi səbəblər aşağıdakılardır:
(1) Hidravlik yağ əməliyyat zamanı relyef klapan vasitəsilə yenidən yağ çəninə axmalıdır. Əgər kir relyef klapanına daxil olarsa və onun makarasını sıxarsa, relyef klapanı normal açıq vəziyyətdə saxlayırsa, hidravlik yağ relyef klapanından yan keçərək birbaşa yağ çəninə geri axacaq və nəticədə hidravlik silindrə yağ verilməyəcək. Yük həddindən artıq ağırdırsa, relyef klapanının tənzimlənən təzyiqi maksimum nominal dəyərə çatsa belə, hidravlik silindr davamlı işləməyi təmin etmək üçün hələ də lazımi itələmə əldə edə bilmir və hərəkət edə bilməyəcək. Əlavə olaraq, relyef klapanının tənzimlənən təzyiqi çox aşağı olarsa, sistem təzyiqi yükün tələb etdiyi təzyiqi ödəmək üçün qeyri-kafi olacaq və bu, xüsusilə qeyri-kafi təzyiqdə əks olunur. Belə hallarda, relyef klapanını vaxtında yoxlamaq və tənzimləmək lazımdır.
Bütün parametrlər fərdiləşdirilə bilər
| 7 tonluq hidravlik silindrin spesifikasiyası | |||
|---|---|---|---|
| General | Model | FD70 | |
| Güc növü | Dizel | ||
| Nominal tutum | kq 7000 | ||
| Yük Mərkəzi | mm 600 | ||
| Xarakteristika və Ölçü | Lift Hündürlüyü | mm 3000 | |
| Çəngəl Ölçüsü | L × W × T | mm 1220×150×70 | |
| Mast Tilt Bucağı | F/R | Dərəcə 6°/12° | |
| Çəngəl çıxıntısı (Təkər mərkəzindən çəngəl üzünə) | mm 595 | ||
| Torpaqdan təmizlənmə (Mastın alt hissəsi) | mm 200 | ||
| Ümumi Ölçü | Çəngəlin üzünə qədər uzunluğu (çəngəlsiz) | mm 3565 | |
| Ümumi Genişlik | mm 2010 | ||
| Mast Endirilmiş Hündürlük | mm 2500 | ||
| Uzanmış Mast Hündürlüyü (Arxa dayağı ilə) | mm 4415 | ||
| Yerüstü Mühafizə Hündürlüyü | mm 2430 | ||
| Dönmə radiusu (xarici) | mm 3350 | ||
| Sürət | Səyahət (Tam yük) | km/saat 30 | |
| Qaldırma (Tam yük) | mm/s 460 | ||
| Maks. Qiymətləndirmə qabiliyyəti | % 20 | ||
| Şassi | Təkər | Ön | mm 8.25-15-14PR |
| Arxa | mm 8.25-15-14PR | ||
| Təkər bazası | mm 2250 | ||
| Öz çəkisi | kq 9750 | ||
| Güc və Ötürmə | Batareya | Gərginlik / Tutum | V/Ah (12/80) x 2 |
| Mühərrik | Model | 6BG1-02 | |
| İstehsal | ISUZU | ||
| Nominal çıxış/dəq. | kw 82,4/2000 | ||
| Nominal fırlanma anı/dəq. | N·m 416/1600 | ||
| Silindr sayı | 6 | ||
| Buruq × Vuruş | mm 105×125 | ||
| yerdəyişmə | cc 6494 | ||
| Yanacaq çəninin tutumu | L 125 | ||
| Keçmə | Növ | Hidravlik | |
| Mərhələ | FWD/RVS | 2/2 | |
Çoxlu hidravlik silindrlər və tək şüalı kran teleskopik qolları tez-tez ümumi problemlə qarşılaşır: silindrin daxili səthindəki sərt xrom örtük soyulmağa meyllidir. Bu problem, əsasən, aşağıda ətraflı təsvir olunduğu kimi, hər birinin aydın səbəbləri və praktiki təzahürləri olan üç növ situasiyadan qaynaqlanır:
A. Sərt xrom örtüyün zəif yapışması: Bu, adətən, elektrokaplamadan əvvəl silindrin daxili səthini emal edərkən, yağın çıxarılması və yağdan təmizlənməsi işlərinin hərtərəfli yerinə yetirilməməsi ilə əlaqədardır - səthdə hələ də qalıq yağ ləkələri və ya kir ola bilər. Bundan əlavə, səthi aktivləşdirmə müalicəsi aparılmadıqda, metal səthindəki oksid filmi tamamilə çıxarılmır, bu da birbaşa xrom örtüklə əsas metal arasında zəif yapışmaya səbəb olur və nəhayət, örtünün soyulmasına səbəb olur.
B. Sərt xrom təbəqənin aşınması: Hidravlik silindrin uzunmüddətli istifadəsi zamanı piston silindrin içərisində irəli və geri hərəkət edir. Piston və silindr divarı arasındakı sürtünmə dəmir tozunu yaradacaq və bu dəmir tozu hissəcikləri daxili səthdəki sərt xrom örtüyü davamlı olaraq üyüdərək aşındırıcı rol oynayacaq. Hidravlik yağda qarışıq su varsa, xrom təbəqənin aşınmasını sürətləndirərək, daşlama effekti daha aydın olacaq; ağır hallarda, örtük aşınacaq və hətta əsas metal məruz qalacaq.
C. Kontakt potensialı fərqindən yaranan korroziya: Bu cür korroziya hidravlik silindr davamlı işləyərkən baş verməsi asan deyil, lakin silindr uzun müddət boş olduqda çox yaygındır. Çünki silindr işləmədikdə, müxtəlif materialların (məsələn, silindr gövdəsi və porşen) metal səthləri təmasda olur və potensial fərq əmələ gətirir və bu, yerli korroziyaya səbəb olur. Xüsusilə hidravlik yağda nəmlik və ya çirklər olduqda, korroziya sürəti əhəmiyyətli dərəcədə sürətlənəcək və korroziya zədələnməsi səbəbindən xrom örtük soyulacaq.
Komandamız fərdi layihələr, OEM və ya ODM layihələri olsun, xarici tərəfdaşların hidravlik silindr və hidravlik sistem layihələri üçün diqqətli xidmət və yardım göstərir. Biz həmçinin layihə ehtiyaclarınızı ödəmək üçün geniş çeşiddə xüsusi xidmətlər təqdim edirik. Biz bir çox beynəlxalq tərəfdaşların etibarlı təchizatçısı kimi tanınmışıq.
Bir pilləli silindr (tək fəaliyyət göstərən və ikiqat fəaliyyət göstərən), tək fəaliyyət göstərən və iki fəaliyyət göstərən teleskopik (kiçik və böyük apertura), iki başlı silindr, arxa dizayn, yuvarlanan dəyirman silindri, çəkmə çubuq silindri, akkumulyator, dəniz sükanı, standart ölçülər və s. Niyə bizi seçirsiniz? 1. 13 illik təcrübə.
2. Mükəmməl işlənmə. Həmişə tədqiqat və inkişafa sadiqdir.
3. Məhsulların keyfiyyət standartlarına cavab verməsini təmin edin.
4. Malların vaxtında çatdırılmasını təmin edin.
5. 2 saat ərzində sizə cavab verəcəyik.
6. İsti və mehriban xidmət və satış sonrası xidmət göstərin.
7. Yerli təchizatçıdan aldığınız zaman keyfiyyətli və ən yaxşı xidmətə zəmanət verin.
8. Müxtəlif dizaynlar, rənglər, üslublar, naxışlar və ölçülər mövcuddur.
9. Xüsusi spesifikasiyalar xoş gəlmisiniz.
Q1. Maşınımız üçün hidravlik sistemin dizaynında bizə kömək edə bilərsinizmi?
Cavab: Bəli, Ar-Ge komandamız sizin maşın tələbləriniz əsasında silindr seçimi, nasos, klapan və boru sxemi daxil olmaqla tam hidravlik sistem dizaynını təmin edə bilər.
Q2. Hidravlik silindrlər üçün zəmanət siyasətiniz nədir?
A: Biz 12 aylıq zəmanət təklif edirik. Zəmanət müddəti ərzində hər hansı keyfiyyət problemi baş verərsə, hissələri və ya silindrləri pulsuz dəyişdirəcəyik və ya pulun tam geri qaytarılmasını təmin edəcəyik.
Q3. Qablaşdırma şərtləriniz nədir?
A: Adətən, biz malları neytral ağ qutulara və qəhvəyi kartonlara yığırıq. Əgər qanuni qeydiyyatdan keçmiş patentiniz varsa, icazə məktubunu aldıqdan sonra malları marka qablaşdırma qutunuza qablaşdıra bilərik.
Q4. Çatdırılma vaxtınız necədir?
A: Ümumiyyətlə, avans ödənişini aldıqdan sonra 30-60 gün çəkir. Xüsusi çatdırılma müddəti sifarişinizin miqdarına və miqdarına görə asılıdır.
Q5. Göndərmədən əvvəl bütün malları sınaqdan keçirirsiniz?
A: Bəli, çatdırılmadan əvvəl 100% test keçiririk.
6-cı sual: Biznesimizlə uzunmüddətli və yaxşı münasibətləri necə qoruyursunuz?
A: 1. Biz müştərilərin maraqlarını təmin etmək üçün keyfiyyətli və rəqabətqabiliyyətli qiymət saxlayırıq;2. Biz hər bir müştəriyə dostumuz kimi baxırıq. Biz onlarla səmimi iş görürük və haradan gəlmələrindən asılı olmayaraq onlarla dostluq edirik.
