Tullantıların idarə edilməsi sənayesi artan ekoloji qaydalara və davamlı əməliyyatlara olan ehtiyaca uyğunlaşdıqca, Waste Expo 2024 donanma texnologiyasında əsas dəyişikliyi vurğuladı. İştirakçılara müasir tullantı parklarında akkumulyatorlu elektrik, hidrogen yanacaq elementi və sıxılmış təbii qaz (CNG) avtomobillərinin artan əhəmiyyətini vurğulayan alternativ enerji yük maşınlarının spektri təqdim olundu.
Federal və əyalət emissiyalarının azaldılması mandatları avtomobil texnologiyasında sürətli irəliləyişlərə səbəb olur. Düzgün alternativ yanacağın seçilməsinin mürəkkəbliyi müxtəlif üst-üstə düşən qaydalarla artır. “West Expo 2024” sərgisi sənayenin bu problemlərə müxtəlif yanaşmalarını nümayiş etdirərək, bir çox növ alternativ yanacaq avtomobillərinə əhəmiyyətli sərmayələri ortaya qoydu.
Sərgidə akkumulyatorlu elektrik avtomobilləri diqqət çəkən bir xüsusiyyət olaraq ortaya çıxdı. Ağır yük daşıyan tullantıların tətbiqi üçün hələ ilkin mərhələdə olmasına baxmayaraq, BEV-lər daha çox cəlbedicilik qazanır. 2024-cü il üçün Dayanıqlı Donanmaların Durumu hesabatı 2022-2023-cü illər arasında elektrik avtobusları, yük maşınları və furqonlar üçün sifarişlərin iki dəfə artdığını vurğulayır. Mack Trucks kimi şirkətlər təlim keçmiş səlahiyyətli dilerlərin genişlənən şəbəkəsi ilə gücləndirilmiş elektrik nəqliyyat vasitələrinə əhəmiyyətli təkanla liderlik edir. EV texnologiyasında.
Autocar-ın prezidenti Ceyms Conson ehtiyatlılıq ifadə edərək qeyd etdi ki, EV texnologiyası inkişaf etsə də, xüsusilə də tullantıların tətbiqində hələ də maneələrlə üzləşir. Menzil narahatlığı və enerji doldurma infrastrukturunun mövcudluğu kimi problemlər əhəmiyyətli problemlər olaraq qalır. Şirkətlər şarj ehtiyaclarını ödəmək üçün pilləli növbələr kimi əməliyyat tənzimləmələrini araşdırırlar. Bununla belə, Mack Trucks qeyd etdi ki, bir neçə müştəri artıq elektrikli avtomobilləri effektiv şəkildə idarə edir və bu, EV-lərə sadəcə PR aktivləri kimi baxmaqdan əsas əməliyyat alətlərinə keçidi göstərir.
Hidrogen yanacaq hüceyrəli yük maşınları Waste Expo 2024 sərgisində diqqətəlayiq debüt etdi, New Way və Hyzon Şimali Amerikanın ilk hidrogenlə işləyən tullantı yük maşınını nümayiş etdirdi. Bu texnologiya bir sıra üstünlüklər vəd edir, o cümlədən avtomobilin daha az çəkisi, soyuq havada daha yaxşı performans, BEV-lərlə müqayisədə daha sürətli yanacaq doldurma müddəti və daha uzun işləmə diapazonu. Hyzon-un kommersiya üzrə vitse-prezidenti Steven Boyer vurğuladı ki, hidrogen yanacaq hüceyrəsi avtomobilləri CNG-yə bənzər, lakin təkmilləşdirilmiş güc sıxlığı və səmərəliliyi ilə istifadəçi təcrübəsi təklif edir.
Yüksək cari xərclərə baxmayaraq, proqnozlar göstərir ki, hidrogen qiymətləri 2020-ci illərin ortalarında dizellə rəqabət qabiliyyətli ola bilər. Boyer qeyd edib ki, federal hökumət ölkə daxilində hidrogen yanacağı mərkəzlərinə milyardlarla sərmayə qoymağı planlaşdırır, oxşar şəbəkələr Kanada və Kaliforniyada da böyüyür. Bu inkişafların hidrogen nəqliyyat vasitələrinin ümumi sahiblik xərclərini azaldacağı və onları tullantı sənayesi üçün əlverişli bir seçim edəcəyi gözlənilir.
CNG, xüsusən də qənaətcilliyi və mövcud infrastrukturuna görə dizelə məşhur alternativ olaraq qalır. Sustainable Fleets hesabatında qeyd edilir ki, tullantı avtomobilləri 2023-cü ildə CNG yük maşınları üçün yeni sifarişlərə səbəb olub. WM və Waste Connections kimi şirkətlər sabit yanacaq xərcləri və performans faydaları səbəbindən öz CNG parklarını saxlayır və genişləndirirlər. Hexagon Agility-nin tullantılar üzrə bazar seqmenti meneceri Kreyq Kerkman CNG bazarının uzunömürlülüyünü və sabitliyini vurğulayaraq, sənayenin daha yeni texnologiyalara keçidi zamanı onun etibarlı seçim olaraq qaldığını qeyd etdi.
Waste Expo 2024 sərgisində konsensus ondan ibarətdir ki, tullantı sənayesində alternativ yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri üçün hamıya uyğun bir həll variantı olmayacaq. Recology və Republic Services kimi şirkətlər müxtəlif əməliyyat ehtiyacları üçün ən yaxşı uyğunluğu tapmaq üçün BEV-lərdən tutmuş hidrogen yanacaq elementlərinə qədər bir çox texnologiyaları araşdırırlar. Bu çox yönlü yanaşma, sənaye sıfır emissiyalı nəqliyyat vasitələrinə keçid zamanı çeviklik və möhkəmliyə imkan verir.
Məsələn, Recology müxtəlif kontekstlərdə tətbiq oluna biləcəyini başa düşmək üçün müxtəlif texnologiyaları sınaqdan keçirir. Şirkətin avadanlıqların tədarükü və texniki xidmət üzrə direktoru Cim Mendoza texnologiyaların inkişafı ilə uyğunlaşa bilən və səbirli olmağın vacibliyini vurğuladı. O, alternativ yanacaqla işləyən nəqliyyat vasitələri ilə ənənəvi dizel yük maşınları arasında performans paritetinə nail olmaq məqsədini vurğulayaraq, davam edən çətinlikləri və mübadilələri etiraf edib.
Respublika xidmətləri:
Respublika Xidmətləri EV-lərə böyük mərc edir, hazırda ilin sonuna qədər 50-yə qədər genişləndirməyi planlaşdıran 15 elektrik yük maşını işləyir. CEO Jon Vander Ark, şirkətin kosmosda erkən hərəkət edən şəxs kimi dəyərli dərslər aldığını vurğulayaraq, EV-lərin inteqrasiyasının yalnız yük maşınlarının alınmasından daha çox şey olduğunu başa düşdü - bu, tam sistem qurmaqdan ibarətdir. Şirkət daha az enerji və texniki xidmət xərclərinin gözlənilən faydalarından irəli gələrək təkcə bu il EV yük maşınlarına və infrastruktura 100 milyon dollar sərmayə qoyur.
WM:
WM daha ehtiyatlıdır, infrastrukturu və nəqliyyat vasitələrinin həyat qabiliyyətini qiymətləndirərkən diqqəti kiçik miqyaslı pilotlara yönəldir. CEO Jim Fish qeyd etdi ki, mənzil və çəki kritik maneələrdir, şirkət öz elektrikli avtomobilləri üçün 125 mil məsafəni hədəfləyir. WM-in yanaşması gələcəkdə daha geniş yayılmanı dəstəkləmək üçün lazımi infrastrukturu diqqətlə qiymətləndirmək və qurmaqdır.
Tullantı Əlaqələri:
Waste Connections üç bazarda EV-ləri sınaqdan keçirir, daha az idarə olunan və elektrik yük maşınları üçün daha əlverişli şəraiti olan əraziləri seçir. CEO Ron Mittelstaedt vurğuladı ki, EV texnologiyası perspektivli olsa da, hələ bütün kontekstlərdə geniş yayılmağa hazır deyil. Şirkət həmçinin hidrogen yanacaq elementlərini və hibridlərini tədqiq edir və onun donanmasının əhəmiyyətli hissəsinin növbəti 15 il ərzində bu texnologiyalara keçə biləcəyini gözləyir.
Tullantı parkı texnologiyasının gələcəyi dinamik və inkişafdadır. Tənzimləyici təzyiqlər artdıqca və texnologiya inkişaf etdikcə, tullantıların idarə edilməsi şirkətləri çevik olmalı və yeni həll yollarına açıq olmalıdır. Waste Expo 2024 sərgisində nümayiş etdirilən investisiyalar və təcrübələr davamlılıq və innovasiyaya güclü bağlılığı göstərir.
Gələcək illərdə sənaye çox güman ki, BEV-lər, hidrogen yanacaq elementləri və CNG avtomobillərinin qarışığını görəcək, hər biri öz güclü və məhdudiyyətlərinə əsaslanaraq fərqli rollara xidmət edir. Müvəffəqiyyətin açarı hər bir texnologiya üçün “ekosistemin” başa düşülməsində və optimallaşdırılmasında olacaq, infrastrukturun doldurulması və yanacaqla doldurulmasından tutmuş əməliyyat tənzimləmələri və texniki xidmətə qədər.
“West Expo 2024” sərgisi tullantı parkının idarə edilməsində transformativ onillik üçün zəmin yaratdı. Davamlı əməkdaşlıq, investisiya və texnoloji irəliləyişlərlə sənaye daha təmiz, daha davamlı gələcəyə yol açaraq emissiyaların əhəmiyyətli dərəcədə azaldılmasına və əməliyyat səmərəliliyinə nail olmağa hazırdır.
Peşəkar hidravlik silindr təminatçısı kimi HCIC sizə zibil və tullantı maşınları üçün fərdi həll təklif edə bilər. davidsong@mail.huachen.cc vasitəsilə bizimlə əlaqə saxlamağa xoş gəlmisiniz.
