Yan və üst link hidravlik silindrlər traktor quraşdırılmış üç nöqtəli hitch sistemlərinin əməliyyatlarında əsas rol oynayır. Əlavələrin yerləşdirilməsinə və bağlamalar bucağına düzəlişləri asanlaşdırır, bununla da şum, varrov və çiləyicilər kimi avadanlıqların dəqiq uyğunlaşdırılması və optimallaşdırılmış performans təmin edir. Bu tənzimləmə xüsusiyyəti, işin səmərəliliyini, təhlükəsizliyini və texnikanın çox işləməsini əhəmiyyətli dərəcədə artırır. Yaxşı işləyən yan və üst link silindrləri olmadıqda, operatorlar əlavələrin düzgün istiqamətini və bucağını qorumaqda çətinliklərlə qarşılaşa bilər, nəticədə məhsuldarlıq və avadanlıq üçün potensial təhlükələri azaldıb.
Yan və üst link hidravlik silindrlər bir neçə vacib elementi, hər biri silindrin ümumi mexanizmində əsas bir funksiyanı təşkil edir. Bu fundamental hissələr silindrli barel, piston, piston çubuğundan, son qapaqları və möhürləri, hidravlik maye təzyiqini tənzimlənmiş xətti hərəkətə çevirmək üçün, bu cür silindrlər ilə işləyən xətti hərəkəti.
1.Silinder BULE: Bu, hərəkət üçün lazım olan təkan və hidravlik mayenin pistonunu və hidravlik mayenini, pistonun və hidravlik mayenin mənzillərini təmsil edir. Yüksək güclü poladdan tikilmiş, bu, əsaslı hidravlik təzyiqlərə dözür.
2.Piston: Barelin içərisində səliqəli şəkildə uyğunlaşan piston, onun daxili hissəsini hidravlik maye ilə doldurulmuş ikili bölmələrə bürünür. Barelin içərisindəki yerdəyişməsi, pistonu sürtmək və güc yaratmaq üçün bir tərəfə yönəlmiş maye ilə maye ilə maye ilə işləyən xətti hərəkətləri təhrik edir.
3.Piston çubuğu: pistona yapışdırılmış, çubuq, çubuğu birləşdirilmiş maşın sürmək üçün xarici hərəkətləri xarici şəkildə ötürərək bareldən çıxır. Ağır yüklər altında əyilmə və müqavimət üçün mühərriklər.
4.Hərəllər: Bu komponentlər, hər iki ekstremitədə silindrdən möhür vurur, hidravlik maye saxlayır və daxili təzyiqi qoruyur. Bir qapaq piston çubuğunun keçməsi üçün bir diyafram, əksinə sonu möhürlənmişdir.
5.Seals: Silindrin möhürlənməsi və təzyiqin tutulmasını təmin edən maye sızmalarını mühasirəyə almaq üçün vacibdir. Müxtəlif möhür növləri strateji olaraq yerləşdirilir, pistonu və çubuqun çubuğundan çıxma nöqtəsini vurur.
Kollektiv olaraq, bu elementlər, maye təzyiqini istiqamətləndirilmiş xətti hərəkata çevirərək, maye təzyiqini istiqamətləndirən xətti hərəkata çevirmək üçün əməkdaşlıq edir, yan və üst link hidravlik silindrlərin işləməsi işləməsi üçün əvəzolunmazdır.
Yan və üst link hidravlik silindrlər, xüsusən də traktorların üç nöqtəli hitch konfiqurasiyası çərçivəsində kənd təsərrüfatı texnikalarında nümayiş olunur. Onlar əkinçilik tətbiqlərinin, o cümlədən optimal yönümlülük üçün optimal istiqamətləndirməni təmin edən əkinçilik, kultivator və biçinçiliyin pozulmasını asanlaşdırırlar. Bu tətbiqlərin incə tənzimlənməsini təmin etməklə 'bucaqları və yüksəkliklərin, əkinçilik proseslərinin məhsuldarlığını və performansını əkin, əkin və məhsul yığmaq üçün əkin sahələrini əhatə edir.
Kənd təsərrüfatından kənarda, bu silindrlər buldozerlər, arxa və ekskavatorlar kimi tikinti və sənaye maşınlarında tətbiqetmələrə də baxırlar. Bu çərçivələrdə müxtəlif əlavələrin uyğunlaşdırılmasına və manipulyasiyasına öz töhfələrini verirlər. Onların funksiyası, kənd təsərrüfatı parametrlərində, əlavə edilmiş vasitələrin düzgün istiqamətlərdə və səviyyələrdə fəaliyyət göstərdiyini müəyyənləşdirmək üçün vacib tənzimləmələri asanlaşdıran güzgülər.
Hidravlik silindrlerin bütün hidravlik maye təzyiqini xətti hərəkata, yan və üst bağlantı silindrlərinə əsaslı şəkildə çevirməsinə baxmayaraq, onları digər silindr çeşidlərindən fərqləndirən fərqli xüsusiyyətlərə malikdir.
Bu fərqlər arasında rəis onların ixtisaslaşmış tətbiqi və dizaynıdır. Həm kənd təsərrüfatı, həm də tikinti texnikalarında yerləşdirmə və hizalanmanın tənzimlənməsi üçün dəqiqləşdirilmiş, yan və üst link silindrləri tez-tez tənzimlənən xurma və ya döngə mexanizmlərini birləşdirir. Bu xüsusiyyətlər inkişaf etmiş mövqe çox yönlü olmağı asanlaşdırır, adi hidravlik silindrlərdə, qaldırma və ya vurma məqsədləri üçün yerləşdirilən bir adribut.
Digər bir fərqləndirici onların yığcam, lakin möhkəm qurulmasıdır. Toz, zibil və dalğalanan hava ilə xarakterizə olunan fermalara və inşaat zonalarında yayılan ciddi mühitlərə dözmək üçün mühəndis, ağır maşınların etibarlı işləməsini dəstəkləmək üçün tənqidi öz əksini tapır. Bu davamlılıq, çətin şərtlər arasında maşınların əməliyyat bütövlüyünü qorumaq üçün çox vacibdir.
Hidravlik maye sızmaları yan və üst bağlantı silindrləri ilə qarşılaşan yayılmış problemlər arasında rütbə. Bu sızmalar bir neçə amil səbəbindən yarana bilər:
1. möhür ziyanı: hidravlik silindrlər maye təzyiqini qorumaq və sızmaların qarşısını almaq üçün möhürlərə etibar edir. Zaman keçdikcə yüksək təzyiqlərə, çirklərə və dəyişkənliyə məruz qalma mərhələlərə, kövrək olmaq, zədələnməyə və ya zərər verə bilər. Seal çatışmazlığı hidravlik maye sızmasına, silindrli performansın azalmasına və əlavə edilmiş tətbiqlərə nəzarətin itkisini risk etməyə icazə verir.
2. Yanlış quraşdırma: sızmalar silindrin və ya onun komponentlərinin düzgün qurulmasından, oynaqlarda və ya piston çubuqları boyunca əks olunmasından qaynaqlana bilər. Möhürlərin və fitinqlərin qeyri-kafi sərtləşməsinin yanlışlaşdırılması sistemdən maye qaçmasına səbəb olan tipik məsələlərdir.
3. Geyimi və yırtığı: Yüksək təzyiqlərdə davamlı əməliyyat və təkrarlanan hərəkət tədricən silindr komponentlərini geyinir. Bu geyinən bu hidravlik maye seeps vasitəsilə boşluqlar yarada bilər. Kaçak sızmaları kritik, müntəzəm saxlanma və köhnəlmiş komponentlərin dərhal dəyişdirilməsi vacibdir.
Hidravlik silindrlərdə yavaş və ya ləng hərəkət, maşın performansına əhəmiyyətli dərəcədə əhəmiyyətli dərəcədə yayılmış bir məsələni pozur:
1. Qeyri-kafi maye səviyyəsi: hidravlik sistemlər kifayət qədər təzyiq yaratmaq üçün dəqiq bir maye həcmini tələb edir. Maye səviyyəsi çox aşağı batanda, silindr, kifayət qədər güc yaratmaq üçün mübarizə aparır, nəticədə ləng və ya natamam hərəkətlərlə mübarizə aparır. Daimi maye səviyyəli yoxlama və texniki xidmət pik performans üçün vacibdir.
2. Hava girişi: Hidravlik sistem içərisində tələyə düşən hava yavaş və ya sarsıdıcı silindrli hərəkətlərlə xarakterizə olunan "airlock" na səbəb ola bilər. Hidravlik mayedən fərqli olaraq, hava cibləri sıxışdırır, səhv bir təzyiq dalğalanmalarına səbəb olur və silindrin hamar işləməsinə güzəştə gedir. Sistemi evakuasiya etmək üçün qanaxma normal işləməyi bərpa edir.
3. Daxili komponent ziyanı: pistonlar və ya möhürlər kimi daxili elementlərə geyimi, yırtılması və ya travma. Əlçatmış bir piston, silindr daxilində səylə sürüşməyə və ya pisləşən möhürlər daxili sızma, silir, sızanma səmərəliliyini və sürətə icazə verə bilər.
Silindrsiz uyğunsuzluq, hidravlik silindrin xidmət etdiyi maşın və ya avadanlıqla düzgün uyğunlaşmadığı bir vəziyyətə aiddir. Bu uyğunsuzluq bir neçə mənfi nəticələrə səbəb olur:
1. Performansın pozulması: Yanlışlanmış silindrlər qeyri-bərabər qüvvə paylaması ilə nəticələnir, bu da öz növbəsində, həm də silindr, həm də əlavə edilmiş avadanlıqlarda təsirsiz maşın əməliyyatına səbəb olur və aşınır. Nəticə etibarilə, alətin performansı pozula bilər və nəzərdə tutulan tapşırıqlarını səmərəli şəkildə yerinə yetirə bilməyəcəkdir.
2. Sürətləndirilmiş aşınma: Misalignment, silindr komponentlərində, əsasən möhür və piston çubuğunda əlavə gərginlik tətbiq edir. Bu, taxma dərəcələrini artırır və bu komponentlərin vaxtından əvvəl uğursuzluğunu, daha müntəzəm təmir, təmir və ya dəyişdirilməsini tələb edə bilər.
1. Sahibkarlıqdan istifadə: Əməliyyat zamanı yüksəlmiş temperatur həddindən artıq işləmə, qeyri-kafi soyutma və ya düzgün viskozite ilə hidravlik mayenin istifadəsindən yaranır. Uzun yüksək temperaturlu işləmə, maye pisləşməsinə səbəb olur, yağlama və soyutma sistemi elementlərində effektivliyini pozur.
2. Silindr funksionallığına dair 2.Müharibə: həddindən artıq qızdırılan bir silindr möhür ziyanını, sızmalara və təzyiq itkisinə səbəb olur. Bundan əlavə, pistonun və çubuqun istilik genişlənməsi sürtünmə səbəb ola bilər və silindrdə daxili zərər verə bilər. Maye'in həddindən artıq istiləşməsi səbəbiylə pozulması onun performansını azaldır, bununla da əməliyyat problemlərini artırır.
1.Knocking Səsləri: Tez-tez, tıqqıltı, silindr və ya pistonun içərisindəki boşalmış komponentlərdən qaynaqlanır və ya səhv təzyiq konfiqurasiyaları sayəsində piston vuran son papaqlar. Bu cür göstərişlər istək müdaxiləni tələb edən aşınma və ya zərərin vurulmasına yönəlmişdir.
2. Hissing səsləri: Səslənmə adətən, möhür və ya oynaqlardan yaranan sistem daxilində sızmaların varlığını nəzərdə tutur. Bu audiual replika, tələb olunan təzyiq səviyyəsinin ruzisini potensial olaraq pozan hidravlik maye sızmasını göstərir.
3. Çəkmə səsləri: Bir çırpma səs-küyü, sonradan təzyiq altında çökən, silindr və digər komponentlərə zərər vuran hidravlik maye içərisində hava qabarcıqının meydana gəlməsi ilə bir fenomendir.
1. Çubuq ziyanları: Çubuq ziyanı həddindən artıq güc, təsir və ya yanlış uyğunlaşma səbəbindən baş verə bilər. Çubuq qüvvələrə məruz qalırsa, idarə etmək üçün hazırlanmadı, səth zərərləri bükülə və ya inkişaf etdirə bilər.
2. Rodun zədələnməsi iSmptoms: əyilmiş və ya zədələnmiş bir çubuq silindrin səhv hərəkət etməsinə və ya yapışmasına səbəb ola bilər. Problemi daha da artıraraq möhürlər və digər daxili komponentlərdəki aşınmaya səbəb ola bilər.
Bu məsələləri həll etmək üçün köhnəlmiş hissələrin müntəzəm yoxlaması, istismarı və vaxtında dəyişdirilməsi çox vacibdir. Hidravlik mayenin təmizlənməsi və dəyişən filtrlər, istehsalçı tərəfindən tövsiyə olunan bu ümumi problemlərin bir çoxunun qarşısını ala bilər. Xüsusi simptomlar yaşadığınız və ya texniki prosedurlara dair rəhbərlik tələb etdiyinizi, daha ətraflı məsləhət istəməyinizdən çekinmeyin.
