Hidravlik silindrlər hidravlik sistemin ürəyidir və hidravlik enerjinin mexaniki qüvvəyə çevrilməsinə cavabdeh olan əsas komponentlərdir. Xüsusilə, xüsusilə hidravlik silindrlər kontekstində, hidravlik mayenin içərisində hava və ya buxar doldurulmuş boşluqların meydana gəlməsinə və sonrakı çökməsinə aiddir. Bu fenomen, sistemin səmərəliliyinə və hidravlik silindrin özünə zərər verməsinə səbəb ola bilər.
Hidravlik silindrlər içərisində kavitasiya, buxarla doldurulmuş boşluqların və ya hidravlik mayedə baloncukların meydana gəldiyi bir məsələdir. Bu, adətən mayein buxar təzyiqinin altından əsaslı bir təzyiqin aşağı düşməsi, lokallaşdırılmış qaynama aparan əsaslı bir təzyiqin aşağı düşməsi olduqda baş verir. Bu cür ssenarilər, hidravlik sistemlərin normal işləməsi zamanı qeyri-adi olmayan kəskin təzyiq dalğalanmaları tərəfindən tetiklenir.
Kavitasiya əsasında maye təzyiq dinamikası anlayışıdır. Təzyiqdə sürətli bir azalma olduqda, hidravlik maye keçidləri buxar vəziyyətinə çevrilir, baloncuklar meydana gətirir. Bu baloncuklar təbii olaraq qeyri-sabitdir və təzyiq sabitləşdikdən sonra çökməyə meyllidirlər. Bu baloncukların dağılması, yüksək keyfiyyətli bir hadisədir, məsələn, yüksək dərəcədə zərər və ya eroziya, hidravlik silindrin daxili səthlərinə qədər əhəmiyyətli zərər verə bilər.
Hidravlik silindrlərdə kavitasiya, nasoslarda və turbinlərdə fenomenə bənzər olsa da, fərqli xüsusiyyətlərə malikdir. Hidravlik silindrlərdə olan kavitasiyanın baş verdiyi xüsusi şərtlər və nəticədə təsirlər diaqnoz, qarşısının alınması və idarə edilməsi üçün xüsusi yanaşmalar tələb edir. Bu anlayış hidravlik sistemlərin səmərəliliyini və uzunömürlülüyünü qorumaq üçün çox vacibdir, çünki kavitasiya mexanizmləri və nəticələr digər növlərdə olanlardan əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənə bilər.
Hidravlik silindrlərdə kavitasiya sistemin fəaliyyətinə təsir edən bir neçə qarşılıqlı amillərdən yarana bilər.
Optimal olaraq hazırlanmış bir hidravlik sistem kavitasiya üçün əlverişli şərtlər yarada bilər. Məsələn, yanlış komponent ölçmə və ya qeyri-kafi təzyiq parametrləri, maye içərisində buxar baloncuklarının meydana gəlməsinə səbəb olan kəskin təzyiq damlalarına səbəb ola bilər.
Bu kavitasiya baloncuklarının üsulları yalnız mexaniki zərər görmür, həm də əhəmiyyətli bir istilik yaradır. Bu üsullar bir anda həddindən artıq səviyyələrə, bəzən 5000 ° F qədər yüksək səviyyələrə qaldıra bilər. Bundan əlavə, maye bu aşınmış səthlərdə hərəkət edərkən kavitasiya nəticəsində yaranan səth ziyanı sürtünmə artırır. Bu artan sürtünmə sistemdəki səmərəli itkilərə səbəb olur və daha da istilik nəslinə töhfə verir. Nəticədə, hidravlik sistemdə həddindən artıq istiliyin olması davam edən kavitasiya problemlərinin güclü bir göstəricisi ola bilər.
Hidravlik mayenin viskozitesi, kavitasiya meydana gəlməsində vacibdir. Sistemin iş şəraiti üçün ya çox qalın və ya çox incə olan maye kavitasiyaya töhfə verə bilər. Eynilə, əhəmiyyətli bir temperatur dalğalanmaları maye özlülük dəyişdirə bilər, təzyiq dəyişikliyi altında buxarlanmağa daha çox meylli edir.
Daimi təmir hidravlik sistemlərin sağlamlığı üçün vacibdir. Laqeyd təmir, möhür və klapan kimi komponentlərin aşınması və göz yaşı ilə nəticələnə bilər, qeyri-bərabər təzyiq paylanmasına və boşluqların sonrakı formalaşmasına səbəb ola bilər. Bundan əlavə, mayedə çirkləndiricilərin olması, qeyri-adekvat saxlanılması səbəbindən kavitasiya prosesini pisləşdirə bilər.
Bu amillərin hərtərəfli anlayışı, hidravlik sistemlərin fəal idarə edilməsi, kavitasiyanın qarşısını almağa və səmərəli işləmələrini təmin etməyə kömək edir.
Hidravlik sistemlərdə, kavitasiyanın erkən aşkarlanması böyük zərərin qarşısını almaq üçün açardır. Kavitasiya əlamətlərini anlamaq və tanımaq müntəzəm təmir edə bilər və əsas sistem təmirinə ehtiyacını əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.
Hidravlik silindrlərdə kavitasiyanın əsas göstəricilərindən biri sistemdən yaranan qeyri-adi səslərdir. Bunlar tipik işləyən səs-küylər deyil, daha çox səs-küylü və ya döyülən səs, bu da hava baloncuklarının imkanı göstərir. Bu səsli siqnal tez-tez bir texniki işçinin görəcəyi ilk xəbərdarlıq əlamətidir, daha yaxından yoxlamaya ehtiyac siqnal verəcəkdir.
Fiziki yoxlamadan sonra kavitasiya onun varlığının əlçatmaz əlamətlərini buraxır. Silindrlərin səthlərində, xüsusən daxili divarlarda və ya pistonun səthlərində eroziya, xarakterik göstəricilərdir. Bu işarələr yalnız səthi cızıqlar deyil; Maye içərisində buxar baloncuklarının güclü çökməsi nəticəsində yaranan dərin, nizamsız boşluqlardır. Bu işarələrin erkən tanınması zamanla pisləşmənin qarşısını ala bilər.
Əməliyyat performansı da kavitasiyaya əsas anlayışlar təqdim edir. Sistemin səmərəliliyinin, gözlənilməz hərəkətlərin, və ya qüvvədə açıqlanmamış dəyişikliklərin azaldılması bütün siqnalların əsas problemləri ola bilər. Kavitasiya bu uyğunsuzluqlara səbəb olan hidravlik mayenin hamar axını və təzyiqini pozur. Monitorinq Monitoring Metrics, erkən mərhələdə kavitasiya aşkar etməyə kömək edə bilər.
Bu simptomların vaxtında müəyyənləşdirilməsi çox vacibdir. Onları dərhal tanımaq və haqqımda hidravlik sistemlərin saxlanması və təmiri üçün tələb olunan vaxt və qaynaqları əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilər.
