Necə olduğunu öyrəninhidravlik silindrlərişləyin, əsas dizaynları araşdırın və sisteminiz üçün düzgün həlli tapın
Hidravlik silindrlər, həmçinin "hidravlik qoçlar" adlanır, təzyiqli hidravlik mayedən, adətən hidravlik yağdan güc alır. Onlar silindrli lülədən ibarətdir, içərisində bir piston çubuğuna qoşulmuş bir piston irəli və geri hərəkət edir. Barel hər iki tərəfdən bağlanır: bir ucu silindrin alt hissəsidir (qapağın ucu kimi də tanınır), digəri isə silindr başıdır, burada piston çubuğu çıxır. Pistonun sürüşmə halqaları və möhürləri var və o, silindrin daxili hissəsini iki kameraya bölür - alt (qapaq ucu) kamera və piston çubuğunun yan (çubuq ucu) kamerası. Hidravlik təzyiq, xətti iş və hərəkət yaratmaq üçün pistona təsir göstərir.
Silindr gövdəsinə flanşlar, muncuqlar və/və ya qıfıllar bərkidilir. Piston çubuğunda hidravlik silindri itələdiyi obyektə və ya maşın komponentinə birləşdirmək üçün montaj hissələri də var.
Hidravlik silindr, ağır yükləri qaldırmaq, endirmək, hərəkət etdirmək və ya "kilidləməyi" asanlaşdıran hidravlik sistemin bir hissəsidir - bəzən "əzələlər" də adlanır. Sistemin "generator" hissəsi piston çubuğunu yuxarıya doğru hərəkət etdirmək üçün silindrin alt tərəfinə sabit və ya tənzimlənən yağ axını göndərən hidravlik nasosdur. Porşen digər kameradakı hidravlik yağı yenidən rezervuara itələyir. Porşen çubuqunun kamerasındakı yağ təzyiqinin demək olar ki, sıfır olduğunu fərz etsək, piston çubuğuna təsir edən qüvvə hidravlik silindrdəki təzyiqin piston sahəsinə vurulmasına bərabərdir (F=PA).
Yağ piston çubuğunun yan kamerasına vurulduqda piston aşağıya doğru hərəkət edir və piston sahəsindən hidravlik yağ təzyiq olmadan yenidən rezervuara axır. Piston çubuğu sahəsinin kamerasındakı təzyiq (Çəkmə Gücü) (Piston Sahəsi - Piston Çubuğu Sahəsi) bölünür.
"Hidravlik domkratlar" və ya "ötürücülər" kimi də tanınan hidravlik silindrlər maye gücünü mexaniki enerjiyə çevirir. Fırlanma hərəkəti yaradan hidravlik mühərriklərdən fərqli olaraq, hidravlik silindrlər xətti (tərcümə) hərəkəti yerinə yetirirlər - buna görə də onlara "xətti mühərriklər" deyilir.
Yüksək təzyiqlərdə istifadə edilən hidravlik silindrlər böyük qüvvələr və dəqiq hərəkət yaradır. Buna görə də onlar polad kimi güclü materiallardan hazırlanır və böyük qüvvələrə tab gətirə bilirlər.
Sənayedə istifadə olunan iki əsas hidravlik silindr konstruksiyası var: bağlayıcı və qaynaqlanmış gövdə silindrləri. Digər ümumi silindr dizaynlarına teleskopik, pistonlu, diferensial, təkrar fazalı, tək fəaliyyət göstərən və ikiqat fəaliyyət göstərən hidravlik silindrlər daxildir.
Əksər hidravlik silindrlər ikiqat təsirlidir: hər iki istiqamətdə hərəkəti təmin etmək üçün pistonun hər iki tərəfinə təzyiqli yağ tətbiq oluna bilər. Yükün çəkisi silindri qapalı vəziyyətə qaytarmaq üçün istifadə edildikdə bəzən tək fəaliyyətli silindrlər istifadə olunur.
Hidravlik silindrlər iki fərqli nöqtə arasında qüvvə ötürərkən dizayn və quruluşda daha çox çeviklik təklif edir. Müxtəlif ölçülü silindrlər çəkiləri çəkə, itələyə və qaldıra bilən bir sistem yaratmağa imkan verir. Bükülmələr və künclər sistem dizaynına daxil edilə bilər, bu, yer məhdudiyyətləri olduqda faydalıdır.
Bununla belə, hidravlik silindrlər yalnız xətti itələmə və çəkmə üçün istifadə edilməlidir. Heç bir əyilmə momenti və ya yan yüklər piston çubuğuna və ya silindrə ötürülməməlidir. Bu səbəbdən, silindr ideal olaraq sferik bilyalı rulmanlı tək bir çəngəl ilə birləşdirilməlidir. Bu, silindrin hərəkət etməsinə və özü ilə itələdiyi yük arasında hər hansı bir uyğunsuzluğu tənzimləməyə imkan verir.
Hidravlik silindrin ümumi uzunluğu vuruşun cəminə, pistonun qalınlığına, dib və başın qalınlığına və birləşmələrin uzunluğuna bərabərdir. Çox vaxt bu uzunluq maşına uyğun gəlmir. Belə hallarda, piston çubuğu da piston lüləsi kimi istifadə olunur və ikinci bir piston çubuğu əlavə olunur.
Bunlara teleskopik hidravlik silindrlər deyilir. Normal bir çubuq silindri bir pilləlidirsə, teleskopik silindrlər 2, 3, 4, 5 və ya hətta 6 mərhələli çox mərhələli vahidlərdir. Ümumiyyətlə, teleskopik hidravlik silindrlər adi silindrlərdən çox daha bahalıdır. Teleskopik silindrlərin əksəriyyəti tək təsirli olur (yalnız təkanla). İkitərəfli teleskopik silindrlər xüsusi dizayn və istehsal edilməlidir. Daha çox texniki məlumatı aşağıdakı “SİLİNDİRLƏR NECƏ İŞLƏYİR” bölməsində tapa bilərsiniz.
Tie rod üslublu hidravlik silindrlər iki uc qapağı silindr barelinə tutmaq üçün yüksək möhkəmlikli yivli polad çubuqlardan istifadə edir. Bu tikinti üsulu ən çox sənaye fabriklərində tətbiq olunur. Kiçik çuxurlu silindrlərdə adətən 4 bağlayıcı çubuq olur, böyük buruqlu silindrlər isə istehsal olunan böyük qüvvələr altında son qapaqları yerində saxlamaq üçün 16 və ya 20 bağlama çubuğuna ehtiyac duya bilər.
Milli Maye Gücü Assosiasiyası (NFPA) hidravlik rod silindrlərinin ölçülərini standartlaşdırmışdır. Bu o deməkdir ki, müxtəlif istehsalçıların silindrləri eyni montajlarda dəyişdirilə bilər. Rod tipli silindrlər xidmət və təmir üçün tamamilə sökülə bilər.
Xüsusi tətbiqinizə, tələblərinizə və əməliyyat parametrlərinizə cavab vermək üçün biz sizə standart və sifarişlə hazırlanmış hidravlik silindrlər, o cümlədən bağlayıcı çubuqlu hidravlik silindrlər təqdim edə bilərik. Sadəcə Sifarişli Silindr Dizayn Formamızı doldurun və hidravlik mühəndislərimizdən biri sizə tez bir zamanda müraciət edəcək.
Qaynaqlanmış gövdəli hidravlik silindrlərdə bağlama çubuqları yoxdur. Barel birbaşa uç qapaqlarına qaynaqlanır; limanlar barelə qaynaqlanır; və ön çubuq vəzi adətən silindr barelinə yivlənir və ya boltlanır. Bu, xidmət üçün piston çubuq qurğusunu və çubuq möhürlərini çıxarmağa imkan verir.
Qaynaqlanmış gövdə silindrləri bağlayıcı tipli silindrlər üzərində bir sıra üstünlüklərə malikdir: onlar daha dar gövdəyə və tez-tez daha qısa ümumi uzunluğa malikdirlər, bu da onları maşınların dar yerlərində daha yaxşı uyğunlaşdırır. Qaynaqlanmış silindrlər yüksək təzyiqlərdə və uzun vuruşlarda bağlanma çubuğunun uzanması səbəbindən sıradan çıxmır. Qaynaqlanmış dizayn fərdiləşdirməni də asanlaşdırır. Xüsusi funksiyalar, məsələn, xüsusi portlar, xüsusi montajlar və klapan manifoldları silindr gövdəsinə asanlıqla əlavə edilə bilər. Qaynaqlanmış silindrlərin hamar xarici gövdəsi də çoxpilləli teleskopik silindrlərin dizaynını mümkün edir.
Qaynaqlanmış gövdəli hidravlik silindrlər tikinti avadanlıqları (ekskavatorlar və buldozerlər daxil olmaqla) və materialların daşınması üçün avadanlıq (çəngəlli yük maşınları və yük qaldırıcı qapılar) kimi mobil hidravlik avadanlıq bazarında geniş istifadə olunur. Onlar həmçinin ağır sənayedə, məsələn, kranlarda, neft buruqlarında və yerüstü mədənlərdə böyük yolsuzluq avtomobillərində istifadə olunur.
