Maşında ölü silindriniz var. Maşın aşağıdır. Sizə tez bir əvəz lazımdır.
Ölçmədən sifariş verin və siz qumar oynayırsınız: yeni silindr düzgün çuxura malikdir, lakin yanlış vuruş var - iş bitməzdən əvvəl aşağı düşür. Və ya pin gözləri dörddə bir düym çox kiçikdir. Yoxsa portlar yanlış ipdir. Yanlış hissə geri dönərkən maşın daha iki həftə işləmir.
Diqqətli ölçmə qırx dəqiqə çəkir. "Məncə, bu, bu qədər böyükdür" sözü bir fabrikin inşa edə biləcəyi rəsmə çevrilir. Ölçməyə sərf etdiyiniz hər saat, uyğun gəlməyən əvəzini gözləməyə sərf etmədiyiniz bir saatdır.
Bu təlimat sizə lazım olan altı ölçməni əhatə edir: buruq, çubuq, vuruş, ümumi uzunluqlar, montaj və portlar.
- Kaliperlər (ucuz 6 düymlük rəqəmsal kaliper yaxşıdır)
- lent ölçüsü və ya polad hökmdar
- Qələm və kağız (və ya telefonunuz)
- Kamera
- Təmiz bez — ölçməzdən əvvəl çubuğu və portları silin
Ekzotik heç nə yoxdur. Mağaza mərtəbəsində bütün bunlar var.
Buruq lülənin daxili diametridir - pistonun sürüşdüyü hissədir. Silindr qüvvəsini o müəyyənləşdirir.
Piston sahəsi = π × (Bore/2)²
Bunun nə üçün vacib olduğunu göstərmək üçün iki nümunə:
- 2000 PSI-da 3 "delik → 14,137 funt itələmə qüvvəsi
- 2000 PSI-da 4 "delik → 25,133 funt itələmə qüvvəsi
Eyni təzyiq, 78% daha çox güc. Buna görə də, fabrikin tələb etdiyi ilk nömrədir.
Necə ölçmək olar:Silindr sökülübsə, barelin içini birbaşa kalibrlə vurun. Əgər hələ də yığılıbsa, onu məcbur etməyin - çuxur tez-tez bareldə və ya məlumat lövhəsində möhürlənir. "3.00 BORE" kimi ştamplama və ya model nömrəsinə baxın. İstənilən möhürün şəklini bizə göndərin; modeldən dəliyi oxuya bilərik.
Çubuğun diametri iki səbəbə görə vacibdir: güc və möhürlə uyğunluq.
Necə ölçmək olar:Kaliper çubuq təmiz olduğu yerdə - vəzinin yanında, geyilə biləcəyi ucunda deyil. Əvvəlcə təmizləyin. Tozlu çubuq özündən daha böyük ölçüdədir.
Aşınma olub olmadığını yoxlayın. Əgər çubuqda ağır xal, çuxur və ya möhürün sürdüyü yerdə köhnəlmiş addım görünürsə, bunu sorğunuzda bildirin. Aşınmış çubuq maşının yanlış hizalanma problemi ola biləcəyini bildirir - səbəb aradan qaldırılmasa, yeni silindr eyni şəkildə köhnələcəkdir.
Vuruş çubuqun tam çəkilmiş vəziyyətdən tam uzadılana qədər keçdiyi məsafədir. Ən çox ölçmə səhvlərinin baş verdiyi yer budur.
Səhv yol:Silindr maşından çıxdıqda açıq çubuqdan təxmin etmək.
1. Silindr tamamilə geri çəkilmiş vəziyyətdə ölçün — ucdan uca, pin mərkəzindən mərkəzə qədər. Bunu R adlandırın.
2. Silindr tam uzadılmış şəkildə ölçün — ucdan uca, pin mərkəzindən mərkəzə qədər. Bunu E adlandırın.
3. Stroke = E − R (standart silindr üçün çubuğun hərəkəti uzadılmış və geri çəkilmiş arasında ümumi uzunluq fərqinə bərabərdir).
Misal: geri çəkilmiş 24 düym, uzadılmış 60 düym → vuruş 36 düym.
Silindr maşındadırsa, vuruşu yerində ölçə bilərsiniz: çubuq vəzidə işarələyin, tam uzadın, açıq çubuğu ölçün - bu açıq uzunluq vuruşdur.
Heç vaxt vahidləri qarışdırmayın. Hər şeyi düymlə və ya hər şeyi millimetrlə ölçün. 36" vuruşlu və 900 mm vuruşlu silindr eyni silindr deyil.
Quraşdırma silindrin maşına necə bağlanmasıdır. Bu, yanlış sifarişlərin ikinci ən çox yayılmış mənbəyidir.
Sancaq gözü (yapışqan): Sancaq dəliyinin diametrini və qulaqlar arasındakı eni ölçün. Həmçinin sancaq çuxurunun mərkəzindən barelin/çubuğun sonuna qədər olan məsafəyə diqqət yetirin - fabriklər bu ölçülərdən tikilir.
Çarpaz boru: Borunun xarici diametrini və borunun ucları arasındakı məsafəni ölçün.
Flanş və ya trunnion: Bolt çuxurunun nümunəsinə, boltun ölçüsünə və flanş qalınlığına diqqət yetirin. Çubuqlar üçün pin diametri və çəngəlin lülə boyunca mövqeyi.
Ən əhəmiyyətlisi: pin mərkəzləri. Ümumi uzunluqları (geri çəkilmiş və uzadılmış) verdikdə, onları mərkəzdən sancaqla mərkəzə qoyun - bu, maşının əslində gördüyü ölçüdür. Gözlərin kənarından ölçmə pin gözü qalınlığını iki dəfə artırır və əvəziniz çox uzun olacaq.
Limanlar şlanqların bağlandığı yerdir. İpliyi səhv edin və heç bir şey uyğun gəlmir.
Dörd ümumi standart: SAE (UNF ipləri), NPT (konuslu boru), BSP (Britaniya paraleli) və metrik.
Necə ölçmək olar: Limanın diametrini kaliperlə ölçün, sonra ipləri bir düym (düym üçün) və ya 10 mm (metrik üçün) üzərində sayın. Müqayisə et
| Mövzu | Silindrlərdə tipik ölçü | Qeydlər |
|---|---|---|
| SAE O-ring (JIC-stil) | #6, #8, #10 | Düz, O-ring üzü möhürləyir |
| NPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Konik, iplər üzərində möhürlər |
| BSPP / BSPT | 1/4", 3/8", 1/2" | Paralel və ya daralmış Britaniya standartı |
| Metrik | M18×1,5, M22×1,5 | Düz metrik iplər |
Əmin deyilsiniz? Fotoşəkilportu yanında bir hökmdarla raph edin və şəkli göndərin. Şəkildən ipi müəyyənləşdiririk - təxmin etməkdən daha sürətli və daha təhlükəsiz.
1. Zərbənin yanlış ölçülməsi — geri çəkilmiş və uzadılmış uzunluqları ölçmək əvəzinə təxmin etmək.
2. Gözlərin kənarına qədər ümumi uzunluğun ölçülməsi — həmişə mərkəzə sancmaq üçün pin mərkəzindən istifadə edin.
3. Qarışıq düym və millimetr — iki vahid sistemdə sitat gətirilən bir silindr.
4. Aşınmış çubuqun ölçülməsi — çubuq köhnəldiyi yerdə daha incə olur; təmizləyin və bez ucundan ölçün.
5. Sancaqların diametrlərini unutmaq — çuxur düzgündür, montaj delikləri yanlışdır və silindr bərkidilməyəcək.
6. Şəkil yoxdur — silindrin, məlumat lövhəsinin, montajın və portların fotoşəkili siz nömrələri göndərməzdən əvvəl sualların yarısına cavab verir.
Bunu doldurun və sorğunuzla birlikdə göndərin:
| Ölçmə | Dəyər | Vahid (d/mm) |
|---|---|---|
| Bore | ||
| Çubuğun diametri | ||
| Vuruş | ||
| Geri çəkilmiş uzunluq (mərkəzdən sancaq mərkəzə) | ||
| Uzatılmış uzunluq (mərkəzdən sancaq mərkəzə) | ||
| Quraşdırma növü (pin gözü / çəngəl / çarpaz boru / flanş / trunnion) | ||
| Sancaq deşik diametri (pin gözü varsa) | ||
| Port ipi (SAE / NPT / BSP / metrik) | ||
| Port ölçüsü | ||
| Şəkillər əlavə olunub? (silindr, məlumat lövhəsi, montaj, portlar) |
İş vərəqini göndərin, əlavə olaraq:
1. Silindr şəkilləri — yan görünüş, montaj ucları, portlar, məlumat lövhəsi
2. Bareldə hər hansı ştamplama və ya hissə nömrəsi
3. Maşının markası və modeli, əgər məlumdursa
Ölçmələrinizdən əvəzetmələr hazırlayırıq və ya hissə nömrəsini kataloqumuzla çarpaz istinad edirik – hansı sizə doğru silindri daha tez əldə edərsə. Ölçmələrinizdə bir şey çıxmazsa, poladı kəsməzdən əvvəl mühəndislərimiz soruşacaq. Biz təxmin etmirik.
Jinan Huachen Industrial Co., Ltd. 1998-ci ildə təsis edilib. Jinan, Şandunq, Çin. Üç fabrik. 300+ işçi. 25+ mühəndis. 50+ ölkəyə ixrac edir. Biz hidravlik silindrlər və güc aqreqatları - teleskopik, bağlayıcı, qaynaqlı, zibil maşını, zibil qoşquları və ölçmələrinizə uyğun olaraq hazırlanmış xüsusi dəyişdirmələr tikirik. ISO 9001:2015. Daxili honlama, QPQ müalicəsi və təzyiq testi.
David Song - İxrac Departamenti
- WhatsApp / Telefon: +86 153 7619 8599
- E-poçt: davidsong@mail.huachen.cc
- Veb sayt: http://jnhcic.com/
- Ünvan: Bina A9, Yinfeng Beynəlxalq Biologiya Şəhəri, № 1177 Chunlan Yolu, Yüksək Texnologiyalar Zonası, Jinan Şəhəri, Şandunq Əyaləti, Çin
İş vərəqinizi və şəkillərinizi göndərin. Biz iş günlərində 24 saat ərzində uyğunluq yoxlanışı və qiymət təklifi ilə cavab veririk.
