Hidravlik çirklənmə tez-tez bir klapan yapışdıqdan, nasos səs-küylü olduqdan və ya silindr qeyri-bərabər hərəkət etməyə başladıqdan sonra müzakirə olunur. O vaxta qədər maye artıq yalnız bir baxım detalı deyil. Sistemin əvvəlki mərhələdə idarə olunmadığının sübutu oldu.
OEM avadanlıqları üçün təmizlik istismara verilməzdən əvvəl başlayır. Yeni yağ istifadə etməzdən əvvəl filtrasiya tələb edə bilər. Şlanqlar, fitinqlər, çənlər və işlənmiş komponentlər hissəcikləri daxil edə bilər. Havalandırma, giriş qapağı və ya açıq port xidmət zamanı çirklənmənin daxil olmasına icazə verə bilər. Sistemin içərisindəki aşınma daha sonra daha çox hissəciklər yarada və onları həssas boşluqlar vasitəsilə dövrəyə bilər.
OEM komandası üçün təmizlik “yağ təmiz saxlamaq” üçün ümumi göstəriş kimi deyil, dizayn və qəbul tələbi kimi qəbul edildikdə daha faydalıdır. Faydalı spesifikasiya hesabat metodunu, nümunə götürmə nöqtəsini, cavabdeh tərəfi və nəticə razılaşdırılmış limitdən kənarda olduqda görüləcək tədbirləri müəyyən edir.
Bu məqalə bir universal təmizlik hədəfi təyin etmədən mühəndislik məntiqini izah edir. Düzgün hədəf çirklənməyə ən çox həssas olan komponentdən, hidravlik dövrədən, mayedən, iş rejimindən və komponent istehsalçısının təlimatlarından asılıdır.
ISO 4406 üç kod nömrəsindən istifadə edərək bərk hissəciklərin çirklənməsini bildirir. Parkerin çirklənmə standartları təlimatı üç ölçülü zolaqları 4 μm(c), 6 μm(c)-dən çox və 14 μm(c)-dən böyük hissəciklər kimi müəyyən edir. Kod yağın vizual görünüşünə deyil, müəyyən edilmiş həcmdə mayenin hissəciklərinin sayına əsaslanır.
Bu fərq vacibdir. Yağ şəffaf görünə bilər və hələ də klapanlara, nasoslara, bələdçilərə və möhürlərə aid olan hissəcikləri ehtiva edə bilər. Əksinə, bir hissəcik sayının nəticəsi hidravlik sistemin tam diaqnozu deyil. Nəticə yalnız qeyd olunmuş sınaq metodu və şərtləri altında alınan nümunəni təsvir edir.
Kod nömrələri loqarifmik təmizlik zolaqlarıdır. Bir kodun dəyişməsi hissəcik populyasiyasında kiçik xətti dəyişiklik deyil. Buna görə alıcılar 18/16/13 tarixinə dekorativ etiket kimi baxmaqdan və ya sınaq metodunu, kalibrləmə əsasını, nümunənin yerini və tarixini yoxlamadan iki hesabatı müqayisə etməkdən çəkinməlidirlər.
Parker həmçinin göstərir ki, məqbul çirklənmə kodları sistem növü və komponentlərin həssaslığına görə dəyişir. Böyük boşluqları olan aşağı təzyiqli dövrə yüksək performanslı mütənasib və ya servo idarə olunan sistemlə eyni təmizlik gözləntisini təyin edə bilməz. Spesifikasiya ümumi internet cədvəlindən deyil, sistem dizaynından gəlməlidir.
Çatdırılma barabanında və ya çəndə istehsal, nəqliyyat, ötürmə avadanlığı və ya daşınma zamanı yaranan hissəciklər ola bilər. “Yeni neft” onun kommersiya statusunu təsvir edir; maşının tələb etdiyi təmizlik səviyyəsinə cavab verdiyini avtomatik sübut etmir.
Qəbul proseduru mayenin dərəcəsini, tədarükçünün partiyasını, saxlama şəraitini və doldurmadan əvvəl istifadə olunan filtrasiya üsulunu müəyyən etməlidir. Təmizlik hədəfi satınalma spesifikasiyasının bir hissəsidirsə, nəticə nümunə və sənədləşdirilmiş test üsulu ilə əlaqələndirilməlidir.
Kəsmə, yivlənmə, məşəldə yandırma, qaynaq, üyüdmə və emal zamanı hidravlik birləşmələrin yaxınlığında çiplər, buruqlar, miqyas və ya toz qala bilər. İstehsal və ya kəsmə prosesindən gələn hissəcikləri daşıyarkən şlanq kənardan təmiz görünə bilər. Qapaqlar və tıxaclar həmçinin çirkli skamyada saxlandıqda və sonra quraşdırıldıqda çirklənmə mənbəyinə çevrilə bilər.
Təmizləmə bir hissənin çölünü silməklə eyni deyil. Şlanqların, manifoldların, boruların və fitinqlərin daxili hissəsi dövrə bağlanmazdan əvvəl nəzərə alınmalıdır.
Hər bir rezervuar maye səviyyəsi və temperatur dəyişdikcə nəfəs alır. Zəif tənəffüs təşkili havadakı toz və ya nəmin daxil olmasına imkan verə bilər. Açıq doldurucu boyunlar, çatışmayan qapaqlar və çirkli giriş qapaqları baxım zamanı oxşar risklər yaradır.
Plan müntəzəm xidməti təmiz və nəzarətli etməlidir. Filtr nəfəsləri, qorunan doldurucu nöqtələr və möhürlənmiş giriş qapaqları kosmetik təkmilləşdirmələr deyil; onlar çirklənməyə nəzarət sərhədinin bir hissəsidir.
Aşınma, kavitasiya, zədələnmiş səthlər, şlanqın deqradasiyası və komponentlərin zədələnməsi istismara verildikdən sonra hissəciklər yarada bilər. Filtr bu materialın bir hissəsini çıxara bilər, lakin filtrasiya diaqnozu əvəz edə bilməz. Hissəciklərin sayında qəfil artım yalnız filtr dəyişikliyinə deyil, mənbənin nəzərdən keçirilməsinə səbəb olmalıdır.
Zəif bir nümunə üzərində dəqiq test hələ də qərar üçün zəif əsasdır. Nümunələrin götürülməsi qiymətləndirilən mayenin vəziyyətini əks etdirən yer ətrafında planlaşdırılmalıdır.
OEM qəbul testi üçün maşın doldurulmazdan əvvəl aşağıdakıları təyin edin:
- Nümunə alma nöqtəsi və onun filtrasiyanın yuxarı və ya aşağı axınında olması
- Nümunə götürmə zamanı mayenin temperaturu və iş vəziyyəti
- Nümunə götürmə əlaqəsi üçün tələb olunan yuyulma proseduru
- Təmiz şüşə, şlanq və fitinq tələbləri
- Sınaq standartı, kalibrləmə əsası və laboratoriya və ya alət üsulu
- Nümunələrin sayı və təkrarlanma tələbi
- Nəticənin qeydinə və buraxılışın təsdiqinə cavabdeh şəxs
Sakit bir çən küncündən götürülmüş nümunə klapan vasitəsilə hərəkət edən mayeni əks etdirməyə bilər. Sistemin pozulmasından dərhal sonra götürülmüş nümunə də müvəqqəti vəziyyəti göstərə bilər. Nümunə alma nöqtəsi, vaxt və maşın vəziyyəti nəticə ilə qeyd edilməlidir.
Silindrlərin dəyişdirilməsi və ya xidmət araşdırması üçün nümunə öyrənilən hadisə ilə əlaqələndirilməlidir. Maşın saatlarını, son texniki qulluq, filtr dəyişiklikləri, qeyri-adi səs-küy, temperatur vəziyyəti və yoxlamaya səbəb olan komponenti qeyd edin. Əməliyyat konteksti olmadan hissəciklərin sayını şərh etmək çətindir.
Filtr spesifikasiyası axın, təzyiq, yan keçid davranışı, kir tutma qabiliyyəti, elementin dəyişdirilməsinə giriş və dövrənin çirklənmə həssaslığı ilə birlikdə nəzərdən keçirilməlidir. Ən kiçik nominal mikron nömrəsi avtomatik olaraq ən yaxşı cavab deyil.
Dizayn araşdırması soruşmalıdır:
1. Çirklənmə daha çox hara daxil olur?
2. Hansı komponent ən kiçik və ya ən həssas daxili boşluğa malikdir?
3. Normal axın, soyuq başlanğıc və yan keçid şəraitində filtr komponenti qoruyurmu?
4. Yan keçid yolu normal yola çevrilməzdən əvvəl texniki xidmət qrupu bloklanmış elementi müəyyən edə bilərmi?
5. Nəzarət olunmayan mühitə sistemi açmadan filtr əlçatandırmı?
6. Qaytarma xətti, təzyiq xətti və ya oflayn filtrasiya təşkili faktiki çirklənmə riskinə uyğundurmu?
Filtr həmçinin dövrənin axın və təzyiq şərtlərinə uyğun olmalıdır. Kiçik ölçülü element həddindən artıq təzyiq düşməsi yarada bilər. Əlçatmaz element çox uzun müddət xidmətdə qala bilər. Praktik vəziyyət göstəricisi olmayan filtr təmizlik tədbirini gecikmiş nasazlığa çevirə bilər.
Rezervuar nəfəsləri, emiş mühafizəsi, geri qaytarma filtrasiyası və oflayn böyrək-loop filtrasiyası müxtəlif problemləri həll edir. Onlar bir-birini əvəz edən komponentlər kimi qəbul edilməməlidir.
Hidravlik silindrtəmizlik istehsal və quraşdırma prosesində görünməlidir. Ciddi OEM yoxlama siyahısına aşağıdakılar daxil ola bilər:
Son nöqtəni qaçırmaq asandır. Maşın maye testindən keçə bilər və sonra şlanqlar birləşdirilərkən, qapaqlar çıxarılarkən və ya komponent dəyişdirilərkən çirklənə bilər. Buna görə də buraxılış qeydinə son nümunənin vaxtı və bundan sonra görülən işlər daxil edilməlidir.
Silindr təchizatçıları üçün limanın qorunması və təmiz birləşmə təcrübələri vacibdir, çünki çirklənmə hidravlik dövrə vasitəsilə möhürlərə, bələdçilərə, klapanlara və bitmiş çubuq səthlərinə çata bilər. Silindr ətrafdakı maşının təmizlik intizamından təcrid olunmur.
Yalnız "təmiz hidravlik yağ lazımdır" deyən bir satınalma sifarişi yazmaqdan çəkinin. İstifadəyə yararlı tələbdə aşağıdakılar göstərilməlidir:
- Təmizlik standartı və hesabat kodu
- Hissəcik ölçüsü əsası və sınaq üsulu
- Nümunə yeri və maşının vəziyyəti
- Razılaşdırılmış təmizlik hədəfi və ya komponent-istehsalçı tələbi
- Hədəfin çatdırılma zamanı, yuyulduqdan sonra, istismara verilməsi və ya istismar zamanı tətbiq olunmasından asılı olmayaraq
- Həddindən artıq nəticəyə cavab
- Tələb olunan qeydlər, o cümlədən nümunə tarixi, alət və ya laboratoriya və mayenin identifikasiyası
Hədəf ən həssas komponentdən və maşının faktiki vəzifəsindən seçilməlidir. Sistemdə mütənasib və ya servo komponentlər varsa, onların dərc edilmiş təmizlik tələbindən dizayn girişi kimi istifadə edin. Silindr daha böyük dövrənin bir hissəsidirsə, ümumi silindr kateqoriyasının bütün maşın üçün təmizlik səviyyəsini müəyyən etdiyini düşünməyin.
Hədəf hələ məlum olmadıqda, düzgün mühəndislik hərəkəti komponent məlumat vərəqini və hidravlik sxemi əldə etməkdir. Ümumi cədvəldən kodu təxmin etmək dəqiq görünən, lakin sistemi qoruya bilməyən spesifikasiya yaradır.
Dərhal bütün maşını qüsurlu elan etməyin. Əvvəlcə nümunənin şəxsiyyətini, seçmə metodunu, alətin vəziyyətini və hesabat əsasını təsdiqləyin. Sonra nəticəni eyni yerdən əvvəlki nümunələrlə müqayisə edin.
Mənbəni tapmadan filtr elementlərinin dəfələrlə dəyişdirilməsi aktiv aşınma və ya daxil olma problemini gizlədə bilər. Sistem artıq xidmətdə olduqda, trend məlumatları bir təcrid olunmuş nömrədən daha faydalıdır.
Hidravlik silindri, güc blokunu və ya tam dövrəni təsdiq etməzdən əvvəl təchizatçıdan və maşın qrupundan soruşun:
Bu suallar çirklənməyə nəzarəti ümumi təmir vədindən yoxlanıla bilən mühəndislik prosesinə keçir.
