Ağır avadanlıqlarla işləyirsinizsə və ya hidravlik təmir edən bir mağaza işlədirsinizsə, silindr sızmasının nə qədər yaygın olduğunu və gününüzü nə qədər qarışdıra biləcəyini bilirsiniz. Mən bu maşınların ətrafında kifayət qədər uzun müddət olmuşam ki, kiçik bir damcı necə sürətlə böyük problemə çevrilir. Silindrlərin sızmasının əsl səbəblərini, baş verməzdən əvvəl onu necə dayandıracağımızı və baş verdikdə onu necə tez bir zamanda düzəltmək lazım olduğunu izah edək.
Birincisi, qarşılaşacağınız iki əsas sızma növü var. Hər ikisinə fərqli düzəlişlər lazımdır, ona görə də hansı ilə məşğul olduğunuzu bilməyə kömək edir.
Bu, aşkar olandır. Siz silindrin kənarında bir yerdə yağ damcıladığını və ya sızdığını görürsünüz - adətən piston çubuğunun, uç qapaqlarının və ya şlanq birləşmələrinin ətrafında. Bu dağınıqdır, yağı israf edir və bütün iş sahəsini sürüşkən və təhlükəli edə bilər. Hətta yavaş damcı zaman keçdikcə artır və buna məhəl qoymasanız, daha da pisləşəcək.
Bu daha hiyləgərdir, çünki siz onu görə bilmirsiniz. Yağ silindrin içərisində sızır, yüksək təzyiq tərəfdən aşağı təzyiq tərəfinə keçir. Silindirin zəif olduğunu, lazım olduğundan daha yavaş hərəkət etdiyini və ya maşının yükü qaldırmaqda çətinlik çəkdiyini görəcəksiniz. Əksər insanlar bunu "yalnız qocalmaq" kimi qələmə verirlər, lakin bu, adətən düzəldilməli olan bir sızmadır.
Sızıntılar bir gecədə baş vermir. Çox vaxt bu, aylar və ya illər ərzində yaranan kiçik problemlərin qarışığıdır.
Bu №1 səbəbdir, əllər aşağı. Möhürlər yağı içəridə saxlayan şeydir və silindr hər hərəkət etdikdə onlar döyülür. Vaxt keçdikcə köhnəlir, istidən sərtləşir və ya soyuq havadan çatlayırlar. Əgər iş üçün yanlış möhürdən istifadə etsəniz, məsələn, super isti və ya dondurucu şəraitdə standart rezin möhür - bu, daha tez sıradan çıxacaq. Mən gördüm ki, uşaqlar montaj zamanı möhürləri arxaya quraşdırırlar və ya onları alətlə vururlar və bu, onları dərhal öldürür.
Porşen çubuqları vurularsa və ya xrom örtük soyulursa, hər dəfə hərəkət etdikdə möhürləri cıracaq. Yağın içindəki kir və metal qırıntıları da silindr barelinin içini cızır, bu boşluq möhürlərin təzyiqi saxlaması üçün çox böyük olur. Bükülmüş çubuqlar və ya əyilmiş uç qapaqları hər şeyi düzəndən kənara qoyur və bu, möhürləri qeyri-bərabər köhnəlir.
Çirkli yağ, möhürləriniz və silindr divarlarınız üçün zımpara kimidir. Ətrafda üzən kir, su və ya metal hissəcikləri hər şeyi üyüdəcək. İstidən parçalanan köhnə yağ çox nazikləşir və bu, möhürlərin işini yerinə yetirməsini çətinləşdirir. Mən də gördüm ki, uşaqlar müxtəlif marka yağları qarışdırırlar, bu da möhürləri şişirdir və sızdırır.
Əksər sızmalar daha da pisləşir, çünki insanlar əsas yoxlamaları atlayırlar. Maşını sərt şəkildə idarə etmək, idarəetmə elementlərini vurmaq və ya yağışda oturmasına icazə vermək bütün aşınmanı sürətləndirir. Yağı və ya filtrləri cədvələ uyğun dəyişdirməsəniz, yağ tez çirklənir. Hətta son qapaqlardakı boş boltlar zamanla yağın sızmasına imkan verə bilər.
Həmişə iş şəraitiniz üçün hazırlanmış möhürlərdən istifadə edin. Çox soyuq olan bir yerdəsinizsə, soyuq davamlı möhürlərdən istifadə edin. İsti mühitlərdə istiliyə davamlı olanlar lazımdır. Yaxşı keyfiyyətli möhürlərdən istifadə edin, tapa biləcəyiniz ən ucuz knockoff deyil. Onları təmiz bir yerə quraşdırın, bir az sürtgü istifadə edin və düzgün şəkildə getdiklərinə əmin olun - onları zorlamayın və ya cızmayın.
Avadanlıq kitabçanızda istifadə etdiyiniz yağdan istifadə edin. Yağı və filtrləri cədvələ uyğun dəyişdirin, atlamadan. Çirk və suyun içəri girməməsi üçün çəni qapalı saxlayın. Əgər yağ doldurursunuzsa, onu filtrdən keçirin. Qışda soyuq havada işləyən yağa keçin və yayda maşının çox qızmamasına əmin olun.
Nəzarətləri sındırmayın və ya maşını həddi aşmayın. Bu, möhürləri məhv edən təzyiq sıçrayışlarına səbəb olur. Gündə bir dəfə silindri yoxlayın - sadəcə çubuq və qapaqların ətrafında yağ damcıları və ya yaş ləkələri axtarın. Əgər bir şey pisdirsə, onu yoxlamaq üçün gözləməyin. Silindr quraşdırarkən onu düz düzəldin ki, çubuq düz hərəkət etsin, yan yük olmasın.
Maşın kir və ya yağışda işləyirsə, qumun çıxmaması üçün piston çubuğuna çəkmə və ya toz örtüyü qoyun. Qışda çöldə oturan maşınlar üçün onları örtün ki, möhürlər soyuqdan kövrək olmasın. Bütün gün isti işləyirsinizsə, yağın çox qızmaması üçün soyuducunun işlədiyinə əmin olun.
Bir sızma tapsanız, panik etməyin. Çox vaxt onu erkən tutsanız, sadə bir düzəlişdir.
Xarici sızmalar asandır - sadəcə neftin gəldiyi yerə qədər izləyin. Daxili sızmalara görə, siz silindri tam şəkildə uzatmaqla, aşağı təzyiqli şlanqı ayırmaqla və yüksək təzyiq tərəfinə yağ vurmaqla sınaqdan keçirə bilərsiniz. Yağ digər tərəfdən çıxırsa, daxili sızma var. Silindirin zəif və ya yavaş olduğunu da görəcəksiniz.
Çox vaxt yalnız möhürləri dəyişdirmək lazımdır. Silindiri sökün, hər şeyi yaxşıca təmizləyin və içərisinə yeni möhürlər qoyun. Çubuq cızılıbsa, siz bəzən onu cilalaya və ya təmir dəstindən istifadə edə bilərsiniz. Xrom itibsə və ya cızıq dərindirsə, onu yenidən xromlaşdırmalı və ya çubuğu dəyişdirməlisiniz. Əgər sızma şlanq bağlantısındadırsa, sadəcə onu sıxın və ya fitinqi dəyişdirin.
Bunun üçün silindrini sökməlisiniz. Əvvəlcə piston möhürlərini yoxlayın - bunlar adətən problemdir. Barelin içi cızılıbsa, onu hamarlaşdıra bilərsiniz. Çox pisdirsə, yeni bir barelə ehtiyacınız olacaq. Yenidən bir yerə qoymadan əvvəl hər şeyin təmiz olduğundan əmin olun və saxlandığından əmin olmaq üçün təzyiq altında sınayın.
Düzəltdikdən sonra tam təzyiqə atlamayın. Yeni möhürlərin oturmasına icazə vermək üçün yavaş-yavaş bir neçə dəfə işə salın. Təzyiqi tədricən artırın və sızmalara və ya qəribə səslərə baxın. Yalnız sızmadığına və hamar hərəkət etdiyinə əmin olduqdan sonra onu tam zamanlı istifadə edin.
Günün sonunda silindr sızması demək olar ki, həmişə köhnəlmiş möhürlərə, çirkli yağa və ya sadəcə maşına qulluq etməməyə səbəb olur. Sızmalarla mübarizə aparmağın ən yaxşı yolu, əsas texniki xidmətə başlamazdan əvvəl onları dayandırmaqdır. Əgər sızma baş verərsə, onu erkən aşkar edin və düzgün şəkildə düzəldin - bunun böyük, bahalı bir problemə çevrilməsini gözləməyin. Sonunuza bir az əlavə qayğı maşının işləməsini təmin edir və sizi daha sonra bir ton baş ağrısından xilas edir.
