Silindr quruluşu

Silindrstruktur
Silindr silindr layneri, podşipnik ucun qapaq, piston çubuğu, hidravlik silindr və hidravlik möhürdən ibarətdir:
1. Silindr layneri
Silindr laynerinin daxili diametri onun çıxış qüvvəsi deməkdirsilindr. Porşen çubuğu silindr laynerində dayanıqlı pistonlu yuvarlanma yaratmalı və silindr laynerinin daxili səthinin səthinin pürüzlülüyü Ra0,8um olmalıdır. Dikişsiz polad boru silindrləri üçün, sürtünmə və zədələnməni azaltmaq və paslanmamaq üçün daxili səth təbəqəsi də sərt xromla örtülməlidir. Orta karbonlu polad boruların istifadəsi ilə yanaşı, silindr layneri materialları da yüksək möhkəmliyə malik alüminium ərintisi profilləri və qırmızı mis ola bilər. Kiçik və orta ölçülü silindrlər paslanmayan polad borulardan istifadə edir. Korroziyaya qarşı təbii mühitlərdə istifadə edilən maqnit induksiya açarları və ya silindrləri olan silindrlər üçün silindr layneri paslanmayan polad lövhələr, alüminium ərintisi profilləri və ya qırmızı mis kimi materiallardan hazırlanmalıdır.
2. Rulman ucun qapağı
Yatağın son qapağı giriş və egzoz borusu portları ilə təchiz edilmişdir və bəziləri hələ də yatağın son qapağında tampon təşkili ilə təchiz edilmişdir. Hidravlik silindrdən buxar sızmasının qarşısını almaq və xarici tozun əsas silindrə daxil olmasının qarşısını almaq üçün çubuqun yan yatağının uç qapağı sızdırmazlıq halqası və toz halqası ilə təchiz edilmişdir. Çubuğun yan yatağının uc örtüyü silindrin istiqamətləndirici dəqiqliyini yaxşılaşdırmaq, hidravlik silindrdə az miqdarda yanal yük daşımaq, hidravlik əyilmə zamanı əyilmə miqdarını azaltmaq üçün istiqamətləndirici qolla təchiz edilmişdir.silindruzadılır və silindrin xidmət müddətini artırır. Bələdçi qollar ümumiyyətlə yağ tərkibli alüminium ərintisi və öndən çəkilmiş mis tökmələrin kalsifikasiyası üçün istifadə olunur. Keçmişdə, daşıyıcı uç qapaqlarında, ümumiyyətlə, elastik çuqundan istifadə olunurdu. Hal-hazırda, xalis çəki azaltmaq və pas müalicəsinin qarşısını almaq üçün tez-tez alüminium ərintisi tökmə, kiçik silindrlər üçün isə mis xammal istifadə olunur.
3. Porşen çubuğu
Piston çubuğu silindrdə işləyən təzyiq hissəsidir. Piston çubuğunun sol və sağ boşluqları arasında havanın keçməsinin qarşısını almaq üçün, piston çubuğunun möhürləyici halqası təchiz edilmişdir. Piston çubuğundakı aşınmaya davamlı halqa silindrin üstünlüyünü yaxşılaşdıra, piston çubuğunun möhür halqasının aşınmasını azalda və sürtünməni azalda bilər. Aşınmaya davamlı üzük uzunluğu poliuretan materiallardan, politetrafloroetilendən, hörülmüş şlanqdan korroziyaya qarşı örtüklərdən və digər xammaldan hazırlanmalıdır. Piston çubuğunun ümumi eni möhürləmə halqasının ölçüsü və lazımi yuvarlanan hissənin uzunluğu ilə müəyyən edilir. Yuvarlanan hissə çox qısa olarsa, ilkin zədələnməyə və sıxışmağa səbəb olmaq asandır. Piston çubuğunun materialı adətən alüminium ərintisi profili və çuqundur, kiçik və orta silindrlərin piston çubuğu isə misdən hazırlanır.
4. Hidravliksilindr
Hidravlik silindr silindrdə ən vacib qüvvə daşıyan hissədir. Ümumi tətbiqlərdə karbon poladı səthdə sərt xromla örtülür və ya paslanmayan polad lövhə korroziyaya qarşı durmaq və möhür halqasının aşınma müqavimətini yaxşılaşdırmaq üçün istifadə olunur.
5. Sızdırmazlıq halqası
Komponentin fırlanan və ya təkrarlanan hərəkətinin germetikliyinə dinamik sızdırmazlıq, stasionar hissənin bir hissəsinin sıxlığına isə qablaşdırma möhürü deyilir.
arasında əsas əlaqələrsilindrlayner və podşipnik ucun qapağı aşağıdakı kimidir:
Ümumi tip, perçinləmə növü, xarici dişli birləşmə növü, flanş növü, dayaq çubuğu növü.
6. Silindr işləyərkən, piston çubuğu havanın sıxılmasında qaynaq dumanı ilə yağlanmalıdır. Yağlamayan kiçik bir hissə də varsilindr.