Yük maşınının ön silindrinin aşınmasının səbəbləri (2)

Aşınma səbəbləriDump Trailer üçün Teleskopik Silindr 
(3) Silindr gövdəsinin daxili səthindəki sərt xrom örtük təbəqəsi soyulur. Ümumiyyətlə belə hesab edilir ki, sərt xrom örtük təbəqəsinin soyulmasının səbəbləri aşağıdakılardır.
a. Kaplama təbəqəsi yaxşı yapışdırılmayıb. Elektrokaplama təbəqəsinin zəif yapışmasının əsas səbəbləri bunlardır: elektrokaplamadan əvvəl hissələrin yağdan təmizlənməsi və yağdan təmizlənməsi kifayət deyil; hissələrin səthi aktivləşdirmə müalicəsi hərtərəfli deyil və oksid film təbəqəsi çıxarılmır.
b. Sərt kənar təbəqəsi köhnəlib. Elektrolizlənmiş sərt xrom təbəqəsinin aşınması əsasən pistonun sürtünmə dəmir tozunun üyüdülməsi nəticəsində baş verir. Nəm ortada tutulduqda, aşınma daha sürətli olur. Metalın təmas potensialının fərqindən yaranan korroziya yalnız pistonun toxunduğu hissələrdə, korroziya isə nöqtələrdə baş verir. Yuxarıda olduğu kimi, ortada nəm tutulduqda, korroziyanın inkişafına kömək edəcəkdir. Dökümlərlə müqayisədə mis ərintinin təmas potensialı fərqi daha yüksəkdir, buna görə də mis ərintinin korroziya dərəcəsi daha ciddidir.
c. Kontakt potensialı fərqinə görə korroziya. Uzun müddət işləyən hidravlik silindrlər üçün kontakt potensial fərqinin korroziyasının baş verməsi asan deyil; uzun müddət dayanmış hidravlik silindrlər üçün ümumi bir nasazlıqdır.
(4) Piston halqasının zədələnməsi İş zamanı porşen halqası zədələnir və onun parçaları pistonun sürüşən hissəsində ilişib cızıqlara səbəb olur.
(5) Pistonun sürüşmə hissəsinin materialı böyük bir yanal yükə məruz qaldıqda sinterlənməyə səbəb olacaq porşen tökmək üçün sinterlənir. Bu halda, pistonun sürüşmə hissəsi mis ərintidən hazırlanmalı və ya bu cür materiallarla qaynaq edilməlidir.
3. Yad cisim qarışırDump Trailer üçün Teleskopik Silindr
Hidravlik silindrin uğursuzluqları arasında ən problemlisi, yad cismin hidravlik silindrə daxil olması zamanı mühakimə etməyin çətin olmasıdır. Yad cisim daxil olduqdan sonra, pistonun sürüşmə səthinin xarici tərəfi dodaq möhürü ilə təchiz olunarsa, möhürün dodağı əməliyyat zamanı yad cismi sıyıra bilər ki, bu da cızıqların qarşısını almaq üçün faydalıdır. Bununla belə, O formalı sızdırmazlıq halqası olan pistonun hər iki ucunda sürüşmə səthləri var və sürüşmə səthləri arasında asanlıqla çapıqlar yarada bilən yad obyektlər sıxışdırılır.
Yad cisimlərin tanka daxil olmasının bir neçə yolu var.
(1) Hidravlik silindrə daxil olan yad cisim
a. Saxlama zamanı neft limanı açıq saxlanmadığı üçün hər zaman yad cisimlərin qəbulu üçün şərait yaradılacaq ki, bu da qətiyyən yolverilməzdir. Saxlama zamanı pas əleyhinə yağ və ya işlək yağla doldurulmalı və tıxaclara düzgün bağlanmalıdır.
b. Silindr quraşdırıldıqda xarici cisim daxil olur. Quraşdırma əməliyyatının aparıldığı yer pis vəziyyətdədir və yad cisimlər şüursuz şəkildə içəri girə bilər. Buna görə də, quraşdırma sahəsinin ətrafı təmizlənməlidir, xüsusilə hissələrin yerləşdirildiyi yer təmizlənməlidir ki, heç bir kir qalmasın.
c. Parçalarda "burrs" var və ya qeyri-kafi ovuşdurulur. Silindr başındakı neft limanında və ya tamponlama qurğusunda qazma zamanı tez-tez çapıqlar qalır. Buna diqqət yetirin və qum çıxarıldıqdan sonra quraşdırın.
(2) Əməliyyat zamanı əmələ gələn yad cisim
a. Yastıq pistonunun qeyri-adi gücünə görə sürtünmə dəmir tozu və ya dəmir qırıntıları. Yastıqlama qurğusunun uyğun klirensi çox kiçikdir və piston çubuğundakı yanal yük böyük olduqda, sinterləşməyə səbəb ola bilər. Bu sürtünmə dəmir tozu və ya sinterləmə nəticəsində yerə düşmüş metal parçaları silindrdə qalacaq.
b. Silindr divarının daxili səthində çapıqlar. Pistonun sürüşmə səthində yüksək təzyiq sinterləşməyə səbəb olur ki, silindrin daxili səthi sıxılır və sıxılmış metal yıxılaraq silindrdə qalır və çapıqlara səbəb olur.
(3) Boru kəmərindən yad cismin daxil olması halları çoxdur.
a. Təmizləyərkən diqqət etməmək. Boru kəməri quraşdırıldıqda və təmizləndikdə, silindrdən keçməməlidir və hidravlik silindrin neft limanının qarşısında bir bypass boru kəməri quraşdırılmalıdır. bu məqam çox önəmlidir. Əks halda, boru kəmərindəki yad cisim silindrə daxil olacaq və daxil olduqdan sonra onu xaricə çıxarmaq çətindir, lakin bunun əvəzinə silindrə daşınacaqdır. Bundan əlavə, təmizləyərkən, quraşdırma boru kəməri əməliyyatında xarici obyektlərin çıxarılması üsulunu nəzərdən keçirin. Bundan əlavə, boruda korroziya üçün, boru kəmərinin quraşdırılmasından əvvəl turşu və digər prosedurlar aparılmalı və pas tamamilə təmizlənməlidir.
b. Boruların işlənməsi zamanı əmələ gələn çiplər. Boru uzunluğuna qədər kəsildikdən sonra, borunun hər iki ucunda çapaq təmizləmə əməliyyatı zamanı qalıqlar olmamalıdır. Bundan əlavə, qaynaq boru kəməri əməliyyatlarının aparıldığı sahənin yaxınlığında polad boruların yerləşdirilməsi qaynaq xarici maddələrinin axınının səbəbidir. Qaynaq əməliyyatı sahəsinin yaxınlığında yerləşdirilən borular üçün burunlar möhürlənməlidir. Onu da qeyd etmək lazımdır ki, boru üçün fitinq materialları tozsuz iş dəzgahında hazırlanmalıdır.
c. Sızdırmazlıq lenti silindrə daxil olur. Sadə bir sızdırmazlıq materialı olaraq, PTFE plastik sızdırmazlıq lenti tez-tez quraşdırma və yoxlamada istifadə olunur. Xətti və lent sızdırmazlıq materiallarının sarma üsulu səhv olarsa, sızdırmazlıq lenti kəsiləcək və silindrə daxil olacaqdır. Kəmər formalı möhür sürüşmə hissəsinin sarılmasına heç bir təsir göstərmir, lakin bu, silindrin birtərəfli klapanının yaxşı işləməməsinə və ya tampon idarəetmə valfının sona uyğunlaşa bilməməsinə səbəb olacaq; dövrə üçün bu, tərs klapan və daşmağa səbəb ola bilər Klapanın və təzyiq azaldıcı klapanın işləməsi sıradan çıxıb.