OEM mühəndisi ahidravlik silindr"10 ton itələyə" və ya "10 ton çəkə" bilən ilk sual, bu qüvvənin tam çuxur tərəfində və ya çubuq tərəfində tələb olunmasıdır. Diferensial hidravlik silindrin bir tərəfində tam piston sahəsi, digər tərəfində isə həlqəvi sahə var. Çubuq çubuq tərəfinin bir hissəsini tutur, buna görə də eyni təzyiqdə mövcud çəkmə qüvvəsi daha azdır.
Xarici diametr və ya köhnə hissə nömrəsi ilə əvəzedici silindr seçildikdə bu fərqi qaçırmaq asandır. Kifayət qədər nominal tutuma malik görünən silindr faktiki hərəkət istiqamətində lazımi qüvvəni çatdıra bilməməsinin səbəbi də budur.
Bu təlimat ilkin OEM baxışı üçün istifadə edilən hesablama məntiqini izah edir. Bu, tam maşın dizaynını, struktur yoxlamasını, hidravlik dövrə baxışını və ya təhlükəsizliyin qiymətləndirilməsini əvəz etmir.
Buruq və ya piston diametri təzyiqə məruz qalan tam piston sahəsini təyin edir. Daha böyük çuxur eyni təzyiqdə daha çox nəzəri qüvvə yarada bilər, eyni zamanda yağ həcmini, müəyyən bir sürət üçün tələb olunan axını, silindr zərfini və montaj tələblərini dəyişir.
Çubuğun diametri çəkmə qüvvəsinə təsir edir, çünki çubuq çubuq tərəfindəki sahəni tutur. O, həmçinin çubuq bağlantısına, bələdçinin yüklənməsinə, mövcud boşluğa və silindrin sıxılma və ya gərginliyə tab gətirmə üsuluna təsir göstərir. Çubuğu yalnız çəkmə qüvvəsindən seçmək olmaz; vuruş, montaj, rəhbərlik və faktiki yük yolu da vacibdir.
Təkcə nasosun maksimum relyef parametrini deyil, tələb olunan hərəkət zamanı silindrdə faktiki mövcud olan təzyiqdən istifadə edin. Valflar, şlanqlar, fitinqlər və digər komponentlər vasitəsilə təzyiq itkiləri silindrə çatdırılan təzyiqi azalda bilər. Maşının işləmə ardıcıllığı ilk hesablama üçün istifadə olunan dizayn təzyiqini müəyyən etməlidir.
Ardıcıl vahidlərdən istifadə edərək ilk keçid hesablaması üçün:
Təkan qüvvəsi:
Çəkmə qüvvəsi:
Harada:
Dairəvi hissə üçün:
Təzyiq psi və diametri düym ilə daxil edilirsə, nəticə funt-qüvvədə olur. Təzyiq paskalda və diametri metrlə daxil edilirsə, nəticə nyutonlarda olur. Vahid sistemini başdan sona ardıcıl saxlayın.
Bu tənliklər nəzəri hidravlik qüvvəni təsvir edir. Onlara avtomatik olaraq möhür sürtünməsi, istiqamətləndirici sürtünmə, mexaniki itkilər, təzyiq düşməsi, yük bucağı, sürətlənmə, struktur əyilmə və ya təhlükəsizlik faktoru daxil deyil.
Fərz edək ki, mühəndis silindri aşağıdakılarla yoxlayır:
Tam piston sahəsiedir:
Çubuğun sahəsi:
Beləliklə, ilk keçid nəzəri dəyərləri aşağıdakılardır:
Fərq istehsal qüsuru deyil. O, çubuq tərəfindəki çubuq yerdəyişmə sahəsindən gəlir. Nümunə yalnız hesablama təlimi üçündür; bu, konkret HCIC məhsulu və ya maşını üçün reytinq deyil.
Yük həmişə silindrin mərkəzi xətti boyunca birbaşa hərəkət etmir. Qolu, bağlayıcı, menteşə və ya qayçı quruluşu müxtəlif mövqelərdə tələb olunan qüvvəni artıra və ya azalda bilər. Mühəndis yalnız başlanğıc mövqeyini deyil, hərəkətdə ən pis nöqtəni hesablamalıdır.
Silindr və idarə olunan element arasındakı bucaq da vacibdir. Silindr yüksək nəzəri gücə malik ola bilər, lakin müəyyən bir açıda zəif qüvvə komponenti ola bilər. Yük yolunu və mövqelərini göstərən rəsm tək bir yük nömrəsindən daha faydalıdır.
Yükü sərbəst buraxmaq, onu sürətləndirmək və sabit sürətlə hərəkət etdirmək fərqli şərtlərdir. Sızdırmazlığın sürtünməsi, bələdçi müqaviməti, ətalət və material müqaviməti ilkin qüvvəni vuruşun hamar hissəsi zamanı tələb olunan qüvvədən daha yüksək edə bilər.
Ejektorlar, sıxlaşdırıcılar, tutacaqlar və qaldırıcı mexanizmlər kimi avadanlıqlar üçün alıcı ən yüksək qüvvənin nə vaxt baş verdiyini və zərbə zamanı yükün tıxanıb dəyişə biləcəyini təsvir etməlidir.
Pompanın yaxınlığındakı təzyiq göstəricisi silindr portundakı təzyiq olmaya bilər. Şlanqın uzunluğu, fitinqlər, istiqamətləndirici klapanlar, axın nəzarətləri və arxa təzyiq bütün mövcud təzyiqə təsir göstərir. Etibarlı hesablama təzyiqin harada və hansı iş şəraitində ölçüldüyünü müəyyən etməlidir.
Sıxılma ilə yüklənmiş çubuq, xüsusilə uzun vuruşlu və ya zəif idarə olunan quruluşda çubuqun sabitliyinin nəzərdən keçirilməsini tələb edə bilər. Gərginlikdə yüklənmiş çubuq müxtəlif əlaqə və material məhdudiyyətləri ilə idarə oluna bilər. Bu məqalə bükülmə hesablamasını və ya struktur yoxlamasını əvəz etmir; qüvvə sahəsinin hesablanmasını həmin əlavə yoxlamalardan ayırır.
Daha böyük bir çuxur gücü artıra bilər, eyni zamanda pistonu müəyyən bir vuruşla hərəkət etdirmək üçün tələb olunan yağ həcmini artırır. Hədəf sürəti üçün tələb olunan axın effektiv kamera sahəsi və pistonun sürəti ilə bağlıdır. Çubuq tərəfi tam çuxurlu tərəfdən vahid uzunluğa görə fərqli bir həcmə malikdir.
Bu, dizayn ixtilafını yaradır:
Buna görə silindr bir sistem olaraq nasos, klapan, rezervuar, şlanq, montaj və maşın dövrü ilə ölçülməlidir.
Faydalı OEM sorğusu aşağıdakıları əhatə etməlidir:
Yük yolu nə qədər tam olarsa, silindr ölçüsü problemini struktur, əlaqə və ya hidravlik dövrə problemindən ayırmaq bir o qədər asan olar.
Hidravlik silindritələmə və çəkmə qüvvəsinin hesablanması üç əsas girişlə başlayır: buruq diametri, çubuq diametri və effektiv təzyiq. Tam porşen sahəsi ilk ötürmə itələmə qüvvəsini təyin edir, çubuq isə effektiv sahəni və buna görə də çəkmə qüvvəsini azaldır.
Bu hesablama yalnız başlanğıcdır. Bağlantı bucağı, başlanğıc müqaviməti, sürət, təzyiq itkisi, çubuğun yüklənməsi, montaj, təlimat və maşın quruluşu silindrin real tətbiq üçün uyğun olub olmadığını müəyyənləşdirir. Tam yük yolunu və hidravlik məlumatı təmin edən OEM alıcıları yalnız qüvvə nömrəsi təqdim edən alıcılardan daha faydalı kotirovka ala bilərlər.
HCIC avtomobil, tullantıların emalı, tikinti və sənaye avadanlıqları üçün hidravlik silindrlər, hidravlik güc blokları və əlaqəli komponentlər hazırlayır və istehsal edir. Texniki uyğunluq faktiki maşın dizaynı və tətbiq olunan təhlükəsizlik tələbləri ilə müqayisə edilməlidir.
