İki silindr eyni çuxur və vuruşa malik ola bilər və yenə də fərqli sürətlə hərəkət edə bilər. Biri əvvəlcə başlaya bilər, əvvəlcə səyahətin sonuna çata bilər və ya daha çox yük daşıya bilər. Lift masasında zibil gövdəsi, material tutma çərçivəsi və ya böyük giriş qapısı, bu fərq strukturu bükə və sancaqlar və bələdçilərin aşınmasını sürətləndirə bilər.
Adi səhv, sinxronizasiyanı yalnız bir klapan tənzimlənməsi kimi qəbul etməkdir. Praktikada sinxron hərəkət dörd əlaqəli şərtlərdən asılıdır:
- Silindrlər uyğun effektiv sahələrə və vuruş tələblərinə malik olmalıdır.
- Mexanik quruluş yükü bağlamadan paylaşmalıdır.
- Hidravlik dövrə axını ardıcıl olaraq bölməli və ya idarə etməlidir.
- Sistem nəzarət altında hava, temperatur və yük şəraiti ilə istismara verilməlidir.
Bu, bir sinxronizasiya metodunun hər maşına uyğun olması iddiası deyil, mühəndislik və istismara vermə təlimatıdır.
Sinxronizasiya həmişə iki çubuğun hər an eyni sürətlə hərəkət etməsi demək deyil. Tələb olunan dözümlülük maşının funksiyasından asılıdır.
Bəzi avadanlıqlar üçünhidravlik silindrləryalnız məqbul mövqe fərqi daxilində bitirmək lazımdır. Digər avadanlıqlar üçün kiçik hündürlük fərqi çərçivənin dayanmasına və ya yükün sürüşməsinə səbəb ola bilər. Alıcı faktiki tələbi ölçülə bilən şərtlərlə müəyyən etməlidir, məsələn, müəyyən bir vuruş üzərində icazə verilən mövqe fərqi.
Komponentləri seçməzdən əvvəl qeyd edin:
1. Silindrlərin sayı
2. Tələb olunan vuruş və son mövqelər
3. Hər bir silindr tərəfindən daşınan yük
4. İcazə verilən mövqe fərqi
5. Hərəkət sürəti və dövrə vaxtı
6. İş təzyiqi və mövcud nasos axını
7. Mexanik bələdçi və montaj təşkili
Bu məlumat olmadan, "sinxronlaşdırılmış" sözü etibarlı bir sitat üçün çox qeyri-müəyyəndir.
Sadə bir silindr üçün axın və piston sahəsi sürətə təsir edir. Ahidravliksilindrdaha böyük təsirli sahə ilə eyni sürətlə hərəkət etmək üçün daha çox yağ lazımdır. Tək çubuqlu silindrdə çubuq tərəfi və piston tərəfi sahələri də fərqlidir, ona görə də uzatma və geri çəkilmə eyni şəkildə davranmır.
Real sistemlər daha çox dəyişən əlavə edir:
- Müxtəlif şlanq uzunluqları və daxili məhdudiyyətlər
- Valf spool toleransları
- Sızdırmazlıq sürtünməsi və istiqamətləndirici sürtünmə
- Qeyri-bərabər yük paylanması
- Çərçivənin əyilməsi
- Bir budaqda qalan hava
- Yağın temperaturu və özlülüyü
- Fərqli başlanğıc mövqeləri
Silindr hərəkət zəncirinin yalnız bir hissəsidir. Maşını və dövrəni yoxlamadan silindrin dəyişdirilməsi orijinal sinxronizasiya xətasına toxunulmaz qala bilər.
Axın bölücü gələn axını budaqlar arasında bölür. Əks istiqamətdə bir birləşdirici geri axını bir araya gətirir. Bu, silindrlər arasında müəyyən edilmiş hidravlik əlaqəni təmin edə bilər, lakin nəticə klapan növündən, təzyiq fərqindən, yük dəyişikliyindən və sızma xüsusiyyətlərindən asılıdır.
Bölücü sərbəst hərəkət edən mexaniki strukturu əvəz etmir. Bir silindr sıx bir bələdçiyə qarşı məcbur edilirsə, digər silindr hərəkət etməyə davam edərkən təzyiq və axın paylanması dəyişə bilər.
Bəzi sistemlər budaq fərqlərini azaltmaq üçün uyğunlaşdırılmış şlanqlar, fitinqlər və klapanlardan istifadə edir. Dizayn sadə olduqda bu yanaşma saxlamaq daha asandır, lakin o, qeyri-bərabər yükləri və ya aşınma nəticəsində yaranan dəyişiklikləri avtomatik kompensasiya etmir.
Filialın marşrutu sənədləşdirilməlidir. Fərqli uzunluqlu, delikli və ya fitinqli əvəzedici şlanq hərəkət əlaqəsini dəyişə bilər.
Mövqe dəqiqliyinin vacib olduğu yerlərdə sensorlar silindr və ya strukturun vəziyyətini ölçə bilər və nəzarətçi fərqi düzəldə bilər. Bu, sensorlar, naqillər, idarəetmə məntiqi və istismara vermə işlərini əlavə edir. Maşının passiv hidravlik ayırıcının etibarlı şəkildə təmin edə bilməyəcəyi mövqe nəzarətinə ehtiyacı olduqda seçilməlidir.
Sensorun yeri vacibdir. Silindrlər arasındakı quruluş çevik olarsa, ölçmə çubuğunun mövqeyi çərçivənin burulmasını aşkar etməyə bilər. Nəzarət dizayneri hansı fiziki mövqenin maşın tələbini əks etdirdiyinə qərar verməlidir.
Sərt çarpaz üzv, bərabərləşdirici əlaqə və ya idarə olunan struktur iki tərəfi bir yerdə saxlamağa kömək edə bilər. O, həmçinin qüvvələri çərçivə vasitəsilə ötürür, ona görə də sancaqlar, qaynaqlar və bələdçilər yaranan yüklər üçün nəzərdə tutulmalıdır.
Mexanik bərabərləşdirmə və hidravlik idarəetmə bir-birini əvəz edə bilməz. Bir maşın hər ikisinə ehtiyac duya bilər və ya tamamilə fərqli bir tənzimləmə tələb edə bilər.
Sancaqları, kolları, qıvrımları, bələdçiləri, dayanacaqları və montaj mötərizələrini yoxlayın. Zədələnmiş qaynaqları, sıx ləkələri, qeyri-bərabər boşluqları və açıq çərçivə təhrifini axtarın. Maşın prosedurunun imkan verdiyi yerdə strukturu təhlükəsiz əl ilə yoxlama diapazonu ilə hərəkət etdirin.
Quruluş hidravlik təzyiq olmadan bağlanarsa, təzyiqi artırmaq və ya axın parametrini dəyişdirməklə problemi həll etməyə çalışmayın.
Sxemi faktiki şlanqlar və portlarla müqayisə edin. Filial sırasını, klapan oriyentasiyasını, məhdudlaşdırıcıları, ayırıcı birləşmələri və hər hansı pilot xətləri yoxlayın. Dəyişdirilmiş hortum çətin tuning problemi kimi görünə bilər.
Həmçinin konstruksiya hərəkət edərkən şlanqların silindr portlarını çəkmədiyini yoxlayın. Liman tərəfindəki mexaniki yük sinxronizasiya xətası kimi görünən sürtünmə yarada bilər.
Hava bir budağı sıxıla bilən və uyğunsuz edə bilər. Avadanlıq proseduruna uyğun olaraq dövrəni doldurun və boşaltın. Yükü dəstəkləyin və ilkin təmizləmə zamanı təhlükəsiz aşağı sürətli hərəkətdən istifadə edin.
Güman etməyin ki, silindrlərin təkrar-təkrar tam sürətlə işlədilməsi bütün havanı çıxarıb. Sistem isinərkən hərəkəti, səs-küyü və yağ vəziyyətini müşahidə edin.
Maşın dizaynı icazə verərsə, nəzarət edilən aşağı risk testi ilə başlayın. Başlanğıc ardıcıllığını, çubuq mövqelərini, təzyiq davranışını və hədəf mövqeyə çatmaq üçün vaxtı qeyd edin. Bir neçə komponenti eyni anda tənzimləməyin.
Yük olmadan sinxronlaşdırılmış görünən sistem, yük dəyişdikdə ayrıla bilər. Nəzarət olunan mərhələlərdə yük əlavə edin və eyni hərəkəti təkrarlayın. Hansı tərəfə səbəb olduğunu və xətanın istiqamətə görə dəyişib-dəyişmədiyini qeyd edin.
Bir məhdudlaşdırıcı, klapan parametri və ya nəzarət parametrini dəyişdirin, sonra eyni testi təkrarlayın. Orijinal parametrin və nəticənin yazılı qeydini saxlayın. Səhv bir istiqamətdə kiçik, digərində isə daha böyük olarsa, dövrə daha çox tənzimləmə əvəzinə fərqli idarəetmə strategiyasına ehtiyac duya bilər.
| Simptom | Yoxlamalı İlk Sahələr |
|---|---|
| Əvvəlcə bir silindr başlayır | Hava, sürtünmə, budaq məhdudiyyəti, başlanğıc mövqeyi |
| Vəzifə fərqi vuruşla artır | Qeyri-bərabər axın, fərqli effektiv sahə, yükün paylanması, şlanqın məhdudlaşdırılması |
| Səhv yüklə dəyişir | Çərçivənin sərtliyi, bələdçi sürtünməsi, yük mərkəzi, təzyiq marjası |
| İsti olduqda xəta dəyişir | Yağın özlülüyü, kipləşdirici sürtünmə, klapan davranışı, istilik vəziyyəti |
| Silindrlər bir ucunda birləşir, digəri deyil | Həndəsə, qeyri-bərabər vuruş, montaj ölçüləri, sensor arayışı |
| Xidmətdən sonra hərəkət daha da pisləşir | Şlanqın istiqaməti, klapan oriyentasiyası, pin vəziyyəti, dəyişdirilmiş möhür və ya fitinq |
Bunlar son diaqnoz deyil, araşdırma yollarıdır. Parçaları dəyişdirməzdən əvvəl mövqeyi və təzyiqi ölçün.
Sinxronizasiya birdəfəlik istismara vermə nəticəsi deyil. Maşın köhnəldikcə dəyişə bilər.
Baxım planına bu yoxlamaları daxil edin:
- Müəyyən edilmiş istinad nöqtəsində silindr mövqelərini müqayisə edin.
- Sancaqları və kolları boşluq və qeyri-bərabər aşınma üçün yoxlayın.
- Təmirdən sonra şlanqın marşrutunu yoxlayın.
- Filtr və yağa qulluq qeydlərini nəzərdən keçirin.
- Çərçivə çatlarını və ya bələdçi zədələrini axtarın.
- Ayırıcı, klapan və sensor parametrlərinin dəyişdirilmədiyini təsdiqləyin.
- Təkrarlanan yük şəraitində mövqe səhvini qeyd edin.
Sadə bir mövqe qeydi çox vaxt operatorun "sol tərəf yavaş hiss edir" kimi təsvirindən daha faydalıdır. Mümkün olduqda eyni istinad işarələrindən, yükün vəziyyəti və hərəkət istiqamətindən istifadə edin.
Çox silindrli layihə üçün göndərin:
- Hidravlik sxem
- Silindr rəsmləri və effektiv sahələr
- Vuruş və pin-mərkəz ölçüləri
- Yük diaqramı və ağırlıq mərkəzi
- Pompanın axını və təzyiq məhdudiyyətləri
- Hortum ölçüləri və təxmini uzunluqları
- Ayırıcı, klapan və ya sensor detalları
- Tələb olunan mövqe tolerantlığı
- İşləmə temperaturu və iş dövrü
- Maşın quruluşunun fotoşəkilləri
Bu məlumat silindr təchizatçısına silindr ölçüsü problemini dövrə və ya maşın problemindən ayırmağa imkan verir.
Çox pilləli hidravlik silindrsinxronizasiya həndəsə, hidravlik axın, yük bölgüsü və istismara vermə intizamı ilə idarə olunur. Bərabər görünüşlü silindrlər çərçivəni, şlanqları, klapanları və iş şəraitini yoxlamaq ehtiyacını aradan qaldırmır.
OEM və ya dəyişdirmə layihəsi üçün əvvəlcə icazə verilən mövqe fərqini təyin edin. Sonra sxematik, mexaniki ölçüləri, yük məlumatlarını və əməliyyat dövrünü təmin edin. Düzgün araşdırma tətbiqin uyğun silindrlərə, axın bölücüyə, mövqe rəyinə, mexaniki bərabərləşdirməyə və ya idarəetmə vasitələrinin kombinasiyasına ehtiyac olub olmadığını müəyyən edə bilər.
